，上汽大通MAXUS新能源轻型车品牌“大拿eDeliver”正式发布，新品牌之下的首个“全球纯电智慧轻型车架构平台”MILA也正式推出。 同时，基于该平台打造的首款车型大拿V1、大拿T1同步上市，其中大拿V1售价15.38万元起，大拿T1...
，上汽大通 MAXUS 新能源轻型车品牌“大拿 eDeliver”正式发布，新品牌之下的首个“全球纯电智慧轻型车架构平台”MILA 也正式推出。
同时，基于该平台打造的首款车型大拿 V1、大拿 T1 同步上市，其中大拿 V1 售价 15.38 万元起，大拿 T1 售价 19.98 万元起。“大拿”系列首批车型将于英国、法国、智利和澳大利亚等多个国家和地区上市。
IT之家从官方获悉，上汽大通 MAXUS 大拿打造车云一体式防护系统，利用大模型、大数据、大算力的数据闭环体系提升智能驾驶技术水平；从 C2B 定制模式升级为“千人千面场景化服务”，可实现智能调度、随时与好友共享信息。未来 2 年内，大拿还将推出 10 款全新新能源车型。
据官方所述，“全球纯电智慧轻型车架构平台”MILA 平台可实现整车结构、电池系统、驱动系统和悬架系统四大模块灵活组合，从而快速构建出多达 15 种的多场景、多品系、多维度产品矩阵，并且研发周期从 24 个月大幅缩短至 12 个月。
MILA 平台的核心组成部分“蜘蛛电池”为整车增加 10%“得房率”，并通过了双针刺试验，使用寿命最高可达 8 年 80 万公里。
车型方面，大拿 V1 拖拽超过 2.5 吨，承载可超过 1.5 吨，地板低至 520mm，货仓实际利用率达 98%；可搭载 120kW 高功率电驱，最高车速达 130km/h；内置蜘蛛电池，充电至 80% 时间不超过半小时，且百公里电耗低至 15.9kWh。
大拿 T1 采用 820mm 超宽车架、低至 980mm 低货台，搭配 5 吨级电驱桥，风阻系数仅 0.39，续航最高可达 500km。
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