2022年12月10日，CTCC中国汽车场地职业联赛在上海天马赛车场迎来收官之战。经过四轮激烈角逐，已经在2020年和2021年获得两次年度总冠军的东风沈峰马赫车队，在收官之战中再次斩获三冠三亚两冠，包括车手杯和厂商杯，共计八座奖杯。全年七...
2022年12月10日，CTCC中国汽车场地职业联赛在上海天马赛车场迎来收官之战。经过四轮激烈角逐，已经在2020年和2021年获得两次年度总冠军的东风沈峰马赫车队，在收官之战中再次斩获三冠三亚两冠，包括车手杯和厂商杯，共计八座奖杯。全年七冠八亚七的优异成绩，再次充分展示了东风马希尔动力的魅力和实力。
炫炫实力演绎“中国CTCC弯王”
去年，搭载马赫动力技术的东风沈峰奕譞车队与长安汽车的蓝鲸动力组成巅峰PK，为广大车迷奉上了一场龙争虎斗、交替领先，展现了中国顶级动力技术的集体突破。在这场对决中，除了动力技术的比拼，奕譞的过弯稳定性也已经初露端倪，引起了车手们的关注和重视。如何充分挖掘奕譞队的弯道潜力，成为奕譞队第三次获得年度冠军的重要战术问题。
今年更名为东风沈峰马赫车队，以“马赫动力”的名义，与赛场上的“新朋友”广汽传祺影豹车队展开角逐，明显采用了“直道可和正，弯道可胜奇”的特点和优势。比如绍兴火车站的多场比赛，被称为“魔鬼赛道”的浙江国际赛车场刚刚成为赛道之王，就充分展现了奕譞赛车“第一招足以打人，第二招也能超车”的实力。
上海收官之战，上海天马赛车场2.063km长的赛道，直道短，弯道多，14个弯道大部分是低速弯道，逆时针运行，以狭窄紧凑，车争多，竞争激烈著称。这两天上海一直在下雨，雨天赛车更是难上加难！但在比赛中，奕譞赛车总是抓住稍纵即逝的机会实现弯道反击，成功实现超车，赢得了观众的惊呼和掌声。当然，这一切也源于赛车手的专业水平，更源于马赫动力的加持和冠军车队底盘的调教，足以容纳赛车手的高水平表现。
东风马赫动力以冠军实力完成赛道传奇。
东风沈峰认为，“很多人会关注车队之间的赛跑，你我之间的赛跑，但东风沈峰更执着于中国动力科技，希望通过权威赛事让更多人看到中国动力科技的集体崛起！”
参赛的奕譞赛车搭载的东风马赫动力是东风集团100%自主控制技术的动力系统，拥有120多项发明专利。各类国家级奖项作为一种独立的、先进的推动力量，从诞生之日起就一直是软绵绵的。东风马赫动力，最大功率145kW，最大扭矩300n·m，搭载在风神量产车上，可以实现7秒加速。而且基于这套动力系统，每一滴燃油都能充分燃烧做功，实现超低油耗，大大降低了车辆的使用成本，真正做到了“性能”和“家用”的平衡，受到了大量消费者的青睐。央视报道“东风马赫动力跻身世界一流发动机梯队，中国汽车工业产业升级具备核心技术竞争力”。
冠军车型已经量产“民用”
东风沈峰奕譞赛车赛车场上演了龙争虎斗。CTCC赛道连续四届的完美表现、强劲性能和运动基因已经完美的诠释给年轻的车迷们，什么样的车才是“年轻人的第一款运动轿跑”。
特别是2021年，CTCC首次设立了1.5T级别，使得改装赛车的规则更加严格。比赛中使用的赛车与实际生产的车型仅略有不同。
全新的奕譞马赫版沿袭了冠军赛车的基因。全系标配东风马赫动力，高性能、强劲动力技术和赛车级专业底盘在量产车型上进行调校和配备。同时，以更低的门槛，让更多年轻人可以轻松入手“年轻人的第一款运动轿跑”，实现高端性能的大众化，满足年轻人对极致性能的追求，成为东风沈峰销售的压舱石。
东风沈峰队这次三连冠，实至名归。CTCC赛事还将继续，我们期待中国品牌在赛车领域的更多精彩表现！同时也希望东风沈峰奕譞为更多热衷性能、热爱赛车文化的年轻人更大程度的普及高端性能。
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