5月19-21日，由国家发改委、科技部、工信部、广电总局、国家互联网信息办公室、中国科学院、中国工程院、中央广播电视台、中国科学技术协会、天津市人民政府主办，天津市东丽区人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司承办的2023世界智能驾驶挑战赛...
5月19-21日，由国家发改委、科技部、工信部、广电总局、国家互联网信息办公室、中国科学院、中国工程院、中央广播电视台、中国科学技术协会、天津市人民政府主办，天津市东丽区人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司承办的2023世界智能驾驶挑战赛在天津东丽湖成功举办。
吉利汽车研究院赋能柯灵09 EM-P远航版强势亮相本次大赛，在智能驾驶量产赛中成功完成多项复杂工况测试，击败同级比亚迪唐EV和文杰M7，夺得中大型SUV类别金奖。
这是吉利研究院继2022年获得AEB和ELKA奖后，第二次被冠以荣誉，当时它与Leader Ke 09 MHEV一起参加了顶级智能竞赛。
智能驾驶量产赛作为WIDC 2023年重要项目之一，基于真实道路场景设置竞赛科目，全面系统地测试量产车型在开放道路场景下的智能驾驶性能，为消费者购车提供专业参考。
吉利汽车研究院不畏极限挑战，顺利通过主办方评选的前车低速识别与响应和事故车辆识别与响应两大测试赛。
第一个事件:在城市道路上，驾驶员可能因为前方缓慢行驶的车辆或者前方车辆突然减速而发生碰撞事故。比赛过程中，参赛车高速巡航，遇到前方20km/h的慢车时，领克09 EM-P远航版的自适应巡航系统及时识别并做出反应，根据目标速度和车距间隔控制自己的速度。由于系统识别距离远，反应快，车辆可以在保证安全的前提下，合理控制最大减速度，避免急刹车情况，考虑到车上人的乘坐体验。
第二个事件:模拟驾驶员开启巡航功能时，前方遇到事故车，事故车人员下车放识别锥桶。目前大部分车辆的ACC在处理静态物体方面都不够完善，尤其是锥桶和三角logo的灵敏度不够。在这种场景下，自适应巡航系统仍然能够有效识别前方静止的物体、人和车辆，并控制车辆以80km/h的巡航速度减速停车，更大程度上保证了行车安全。
吉利高阶智能驾驶辅助系统，掌握智能赛道主导权。
近年来，消费者对智能化和智能驾驶的关注和偏好日益显著，各大车企的智能化竞争日趋激烈。2022年10月，吉利自主研发的高阶智能驾驶辅助系统已经安装在约伯L、柯灵09 EM-P远航版、柯灵05等车型上。吉利的高感知融合系统，配备800万像素摄像头，实现360deg全方位感知；同时辅以高精度地图，实现超视距道路环境感知。可实现高速、高架NOA驾驶员驾驶辅助功能*，车辆可进行智能变道、大型车辆智能避让、智能上下车匝道等安全、人性化的智能决策。
全面加速转型，聪明的吉利将脱胎换骨。
2023年是吉利的产品之年，也是吉利智能新能源转型的加速之年。此次，吉利先进的智能驾驶辅助系统帮助领克09 EM-P远航版获得2023世界智能驾驶挑战赛金奖，在吉利智能化的进程中交出了一份满意的成绩单，也展现了吉利冲击智能驾驶时代的雄心和智慧。
面对汽车产业电动化、智能化转型的浪潮，吉利始终积极布局智能电动车全产业链，夯实核心技术，自主研发软硬件，推动智能吉利2025快速落地，加强新能源和智能化转型步伐，全面提升用户智慧出行体验。
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