新势力 蔚来现在势头不错，月销量和交付都破2万，一直持续到年底没有问题，这次车展除了已发布的2代车型以外，EC6也会来新款，蔚来的颜值一直在线，唯独这款是最难看的，尤其是车尾部分，这次改款会解决这个问题。 小鹏的G6打了个翻身仗，数据稳...
新势力
蔚来现在势头不错，月销量和交付都破2万，一直持续到年底没有问题，这次车展除了已发布的2代车型以外，EC6也会来新款，蔚来的颜值一直在线，唯独这款是最难看的，尤其是车尾部分，这次改款会解决这个问题。
小鹏的G6打了个翻身仗，数据稳步提升，本次车展除了G6 P7销量担当之外，还会带来“年轻态”的MPV，看看有哪些亮点，可以让年轻人掏钱。
L家族都会上展台，各种榜单都奋勇争先，实力和颜值并存，这次的动车组MPV会给到更多信息，50万以上不分车型，不分能源形式的销量第一很早就官宣出去了，拭目以待。
最接近法拉第未来的车，确实有一定渊源，X和Z销量不佳，这个Y是新发布的，看消息说9月还得涨价，在现在的大环境下确实让人有些疑惑，看看最终销量吧。
六座不好卖的车型转过来做五座，之前没有成功的先例，这次不好说，因为有大嘴和华为，这俩组合在一起，谁都不可以忽略。
百度在智能驾驶方面是有技术积累的，业内有目共睹，并且阿波罗被戏称为中国自动驾驶的黄埔军校。这款车也是命运多舛，之前名字叫集度，希望改成极越之后会顺利一些，这样才能攀上极星，极氪这些堂兄弟。
集团车企
你仰望他就完事儿了，毕竟这个价格在那个位置，大哥级别的存在~
公路“坦克”，沙地“坦克”，雪地“坦克”，泥地“坦克”……
直接PK极氪001和自家的腾势N7，什么你的我的，只要是我看上的都可以是我的。
吉利现在比较得意的一张牌，未来可以提供大的销量支撑，10-25万区间的市场不容有失，这是基本盘，L7的开局不错，L6必将乘胜追击。
领克新能源的第一张牌，在大吉利集团能不能过的好，全看转型顺不顺利，他是目前唯一一个手机和汽车都量产的企业，这么多年，花了这么多钱，是交作业的时候了。
极氪是少有的上来就坚持纯电研发的，009 001 X三个车型都在细分领域做的不错，都有特点，对于首款轿车估计也会有很多创新，很期待。
长城在新能源方面的技术是有，投入产出比不是很高，坦克是手里的王牌，好好出牌还是有胜算的。
奇瑞作为老牌车企，出口做的一直不错，国内的声量确实有待提升，可以借助华为的机会，好好做做品宣，国内的销量可以提一提。
长安的两款中大型轿车，设计方面都很出色，都有纯电和增程，可以看看有没有华为加持的区别。
暂时先写这么多吧，大家有感兴趣的可以评论，我再列举一下~
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