什么是“冠军速度”？ 大概就是在车市卷生卷死的大背景下，一款新车仅用19个月的时间就达成50万辆下线的里程碑之余，又具备持续快速进化的能力。 9月15日，在比亚迪合肥基地，伴随着元PLUS第五十万辆下线，拥有从外观到配置都有所升级的元P...
什么是“冠军速度”？
大概就是在车市卷生卷死的大背景下，一款新车仅用 19个月的时间就达成50万辆下线的里程碑之余，又具备持续快速进化的能力。
9月15日，在比亚迪合肥基地，伴随着元PLUS第五十万辆下线，拥有从外观到配置都有所升级的元PLUS冠军版也随之宣告上市。
与现款车型相比，元PLUS冠军版车型价格全系下调了4000元，并从外观、内饰、舒享以及智能四大维度进行了升级，性价比再度拉满，以更强大的产品实力继续征战全球。
那么，本次元PLUS冠军版进行了哪些方面的升级？同时接下这种“元力速度”又将如何继续跑出冠军新高度？
四大焕新，元PLUS冠军版“元气”爆灯！
总体来说，元PLUS冠军版此次升级，基本上都是针对消费者需求而进一步作出的提升，再度奠定其A级纯电SUV“销冠“的地位。
首先是颜值上的焕新。通过新增氧气蓝、律动紫两款外观颜色。新车更具活力动感，也对时下年轻消费者的口味。
其次在内饰上，元PLUS冠军版更新增轻奢米双色内饰，采用弱对比双色设计，在整体统一的风格上使层次感更加丰富，更显活力。
接着在舒适性配置上，元PLUS冠军版这次除了全系标配8扬声器之外，前排座椅加入可远程开启通风、加热的功能，很好回应市场消费者的需求；同时后排还搭配隐私玻璃，降低车内温度，更好保护隐私。
最后在智能化上，元PLUS这次特地升级3D全景透明影像，让车主开启“上帝视角”，避免盲区；特别是新增的宝宝模式，更针对年轻家庭的需求。
可以说，此前诞生于比亚迪e平台3.0的元PLUS，凭借高效的八合一电动力总成系统，以及满足消费者日常通勤需求的最高CLTC工况510KM的续航、30%快充至80%仅需30分钟等，在A级纯电SUV成功闯出了一条实力登顶之路。
自2022年2月上市以来，元PLUS仅用19个月便达成第50万辆下线，在内卷如此剧烈的新能源汽车市场上已经成为一款标杆级的车型。
曾几何时，谁能想到一台A级纯电SUV能杀入全品类SUV市场前三？
元PLUS不仅做到了，还以冠军速度彻底颠覆市场认知。而且，这样的“元力速度”更是加速从中国走向全球，有望成为一款全球标准的冠军车。
据悉，这款在海外市场上易名为“ATTO 3”的车型，已连续8 个月蝉联泰国市场纯电动汽车销量冠军，并在8月登顶新西兰纯电动汽车“销冠”，成绩非常亮眼。
此前的尼黑车展上，比亚迪一口气带来了海豹、宋 PLUSEV 冠军版、元 PLUS等六款新车，意欲加速其在欧洲市场布局。
截至目前，比亚迪乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等 54 个国家及地区。今年 1-7 月，比亚迪海外销售超 9.24 万辆新能源汽车，已超 2022 年全年 5.59 万辆的海外销量。
可以说，元PLUS如今已经成为比亚迪全球化的“排头兵”，助力比亚迪征战全球的同时，也让全球消费者持续刷新对“中国智造”实力的认识。
功夫拍案
相对之前推出的几款冠军版车型，元PLUS冠军版价格的“杀伤力”虽然没那么大，但事实上对于一款全球化的车型来说，相对于价格，凭借更出色和更有诚意的产品力来获取消费者青睐才更为关键。
今年年上半年，元PLUS已经凭借19.8万辆的成绩问鼎A级纯电SUV销量冠军，这就已经证明比亚迪此前的定价和产品策略是成功的，此次在冠军之上再推冠军版车型，功夫汽车认为这背后更多的是比亚迪对全球市场的野心。
作为比亚迪出口海外市场的销量担当，元PLUS这次以“冠军”之名的再次进阶，让人看到比亚迪“稳基盘”的实力之外，更重要的是让全球消费者看到比亚迪对产品持续精进的诚意和决心。
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