对于大部分人来说，提起豪车无外乎是德系三巨头奔驰、宝马和奥迪，如果在国产车中非要找出一款带有豪华属性的汽车，那么我认为红旗可以算一个，它常常以官车的身份存在，与普通群众有距离感，所以才会给人感觉既陌生又熟悉。 红旗汽车从2018年就面向普...
对于大部分人来说，提起豪车无外乎是德系三巨头奔驰、宝马和奥迪，如果在国产车中非要找出一款带有豪华属性的汽车，那么我认为红旗可以算一个，它常常以官车的身份存在，与普通群众有距离感，所以才会给人感觉既陌生又熟悉。
红旗汽车从2018年就面向普通消费者，现售的车型涉猎各个细分领域，其中红旗H5/H6/H9属于轿车行列，红旗HS3/HS5/HS7在SUV中也有着较强竞争力，为了应对竞争激烈的汽车市场，旗下车型也历经多次改款，其中外观方面的变化最大，今天我们就以深受消费者喜爱的红旗HS5为例进行分析，看看它的品控如何。
现售的红旗HS5共有5款车型，均为中型SUV，价格指导区间为18.38万元至24.98万元，整体售价并不低。外观方面红旗HS5采用了全新的家族式设计语言，大尺寸中网占据整个车头，直瀑式格栅填充其中，大方又俊朗。分体式灯组也在该车上应用，充满现代化气息，上方造型狭长的为LED日行灯，点亮后对行人可起到很好的警示作用，大灯组位于导流槽处，三叉戟银色镀铬饰条加以点缀，视觉效果相当精致。
从侧身来看，红旗HS5轴距为2870mm，定位于中型SUV，车窗两侧均为三角形设计，车窗面积显得更小，与宽大的车身搭配在一起，视觉上更加安全、稳重，凌厉的腰线和侧裙线平行，整体呈上扬趋势，营造出前低后高的车身形象，运动感十足。
从尾部来看，红旗HS5设计较为夸张，后尾灯外侧和后包围处由大量的银色镀铬饰条点缀，带来精致的视觉效果，宽大的扰流板在高速行驶过程中利于车身稳定，贯穿式后尾灯不是什么新鲜事物，熏黑的灯罩壳与车身很好的隐藏，点亮之后辨识度极高。入门版后尾门只能手动调节，中配版电动后尾门使用过程中很优雅，高配版有了感应式后尾门的加入，便捷程度更高，产品竞争力也更强。
红旗HS5黑色的内饰容易打理，是懒人的福音，中控台上层由软皮包覆，下层浅灰色木纹饰板点缀其中，视觉效果不再单调。12.3英寸的双联屏结构得以保留，但黑边尺寸较大，观感一般，传统的机械三旋钮空调系统在盲操起来非常方便，下方还有两个手机存放区，其中一个支持手机无线充电，最大输出功率为40W，充电速率达到较高水平。
红旗HS5虽然座椅根据版本不同有皮织混搭/真皮+仿皮之分，但前排座椅电动调节可是全系标配的，使用过程中很显高级，与其它车型拉开了距离，除此之外，中高配版本前排还支持加热和通风，无论是北方冬天还是南方夏天，座椅舒适性都不差。HS5空间感大是许多消费者选择它的原因之一，前后排表现都很不错，但需要注意的是，后排地台稍有凸起，夏天中间乘客会比较尴尬。后备厢尺寸一般，自驾旅行的话也够用了，后排座椅支持四六比例放倒，容积能进一步扩充。
动力方面，红旗HS5全系搭载2.0T四缸发动机，传动机构为8挡手自一体变速箱，平顺性很有保障，最大动力输出为185kW，相较于老款车型，功率提升20kW，这虽然是一款燃油车，但动力起步没有想象中那么稳重厚实，体量感较大但灵活性还不错，油门响应很灵敏，踩下踏板有明显的推背感，电子挡把换挡，操控起来很简单，容易上手。
总结:红旗HS5霸气的外观也符合主流购车人群审美，车机方面有较大提升空间，操控水平方面跟自身价位相符，倒车影像在停车时省心省力，底盘兼顾舒适性和支撑性，高速上行车也很稳，刹车踏板反馈很线性，但高速情况下隔音效果较为一般，或许设计师是为了安全驾驶而在A柱专门漏风设计的，具体原因我们也不得而知。
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