目前10万元以内的新能源车市场车型繁多，竞争火热，相信有意向的车友们应该也都会有几个共同的备选，比如几何E萤火虫、比亚迪海鸥和五菱缤果等等。我们买车一看续航、二看配置、三看空间实用性，而从这几个方面综合对比下来，我认为几何E萤火虫是性价比最...
目前10万元以内的新能源车市场车型繁多，竞争火热，相信有意向的车友们应该也都会有几个共同的备选，比如几何E萤火虫、比亚迪海鸥和五菱缤果等等。我们买车一看续航、二看配置、三看空间实用性，而从这几个方面综合对比下来，我认为几何E萤火虫是性价比最高的选择。
这次我们就拿三款车来做对比，分别是指导价6.98W的几何E萤火虫 301km流光、7.38W的海鸥305KM活力版和7.38W的缤果333KM快享款。首先价格上几何E萤火虫是最低的不足7W，但续航和海鸥持平，比缤果稍逊，但我觉得缤果多出来的30多公里标称续航并不足以支撑贵出来的4千元差价，毕竟同样都是300多公里续航，对于日常代步的用车场景来说并没有本质上的区别。
再聊聊配置，这方面也算是几何E萤火虫的强项。几何E萤火虫和海鸥都配了一键启动和对外放电以及车机联网功能，并且几何E还支持双区域语音控制和语音连续识别，主副驾驶控制空调、车窗和导航都方便一些，另外几何E萤火虫也是三款车中唯一配备全LED远近光大灯的车型，比起海鸥和缤果的卤素灯亮度更高也更节能。
从车身尺寸上来看，几何E萤火虫是三款车中车长最长的，达到了4006mm，而海鸥和缤果的车长都不足4米，并且海鸥和缤果官方定位是4座车，而几何E萤火虫是标准的5座车，实用性和空间表现对比也更胜一筹。
综上所述，如果想买一台价格合适、续航给力、配置和空间表现都很不错的代步车，几何E是应该好好考虑的一个选择。
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