2023年10月20日，长安启源A05上市，定位紧凑型轿车，售价为8.99万元-13.29万元。同为起步价10万元以下，同为插电混动新能源车型，这让市场同级热门车型——比亚迪秦PLUSDM-i多了一个竞争对手，也让用户多了一种选择。回顾下秦...
2023年10月20日，长安启源A05上市，定位紧凑型轿车，售价为8.99万元-13.29万元。同为起步价10万元以下，同为插电混动新能源车型，这让市场同级热门车型——比亚迪秦PLUS DM-i多了一个竞争对手，也让用户多了一种选择。回顾下秦PLUS DM-i，目前在售车型为为冠军版共5款，于2023年2月上市，售价区间为9.98万-14.98万元。如今，油电同价已经不是新鲜事，两款10万元可以落地的新能源车该如何选择呢？笔者今天就用两款入门版车型的特征进行比较，为您购车提供参考。
外观:启源A05更像新能源车，秦PLUS DM-i细节配置更丰富
外观造型上，是笔者不想多费笔墨的。因为每个人的审美标准不同，好看与否全凭是个人主观意愿。在笔者看来，起源A05采用了封闭式中网，造型更加时尚，也更像新能源车。而秦PLUS DM-i的外观就很比亚迪，路上见得太多，已无新鲜感，剩下的更多是亲切。笔者推算年轻朋友会更喜欢启源A05的造型时尚，而稍微年长点的朋友或许更倾心于秦PLUS DM-i的“稳”。
车身尺寸方面，启源A05的长×宽×高尺寸为4785×1840×1460mm，秦PLUS DM-i的长×宽×高尺寸为4765×1837×1495mm，前者在长度、宽度上有着些许优势，后者则高度上占优。启源A05轴距2765mm，稍领先于秦PLUS DM-i的2718mm。上述尺寸差异细微，所以驾乘空间感受上差别不大，如何选择，全屏消费者的眼缘。
说点不一样的，启源A05的轮胎规格为215/55 R17，秦PLUS DM-i的轮胎规格为225/60 R16。前者大些更好看，后者再次更换轮胎的适配度更广更实惠。且售价8.99万元的启源A05仅配备了钢制轮圈，所以本文的内容，我们还得选择9.39万的次低配车型参照了，毕竟秦PLUS DM-i的起售价9.98万元，而终端优惠也至少有5000元，二者价格更接近。
另外，秦PLUS DM-i标配了后驻车雷达、前排无钥匙进入、NFC钥匙、大灯延时关闭，启源A05则没有。但启源A05采用隐藏式门把手，跟紧了时尚潮流。
内饰:功能配置差异很大，按需选择就好
与外观造型相似，两车的内饰造型也是传承家族风格，没有绝对的好坏之分，全看个人喜好。启源A05的中控屏更大，但对称式方向盘难免让人在回正车轮的时候，要多看两眼。秦PLUS DM-i的王朝风格很熟悉了，就是前方及中控的亮面装饰板需要用户勤快的擦拭才能保持质感。
在功能配置方面，两车的差别就大了很多。最明显的就是中控屏尺寸，启源A05是13.2英寸，而秦PLUS DM-i是10.1英寸。当然，比亚迪祖传的旋转大屏至今也少有厂家跟进，算独门秘技了。启源A05的大屏支持Hicar映射，为用户多了一种选择。此外，两车都采用了全液晶仪表，启源A05的尺寸为10.25英寸，同样大于秦PLUS DM-i的8.8英寸。
智能化方面，两车的车联网都是基于4G网络，车机系统均支持OTA升级。秦PLUS DM-i的手机APP远程功能更丰富，多了车辆启动、车灯控制、预约保养等车主服务。还有一个细节就是秦PLUS DM-i的后排多了两个USB接口，很友好。
另外，肉眼可见的差别是座椅材质，启源A05是织物的，不会冬冷夏热。而秦PLUS DM-i是仿皮的，打理起来更容易。还有就是启源A05的主驾座椅支持电动调节，秦PLUS DM-i是全手动。但它的后排座椅支持比例放到，这让秦PLUS DM-i的空间扩展性明显优于启源A05。且启源A05的后排没有空调出风口，这就让后排乘客感觉不太好了。
安全配置方面，两车气囊数量相当，侧面的、头部的都没少，ESP也都是标配，两车都支持自动驻车、上坡辅助。但细节上，启源A05的安全带未系提醒仅支持主驾驶位、秦PLUS DM-i是前排主、副驾均支持。启源A05支持胎压显示，秦PLUS DM-i仅支持胎压报警。
两车都没有天窗，但车窗配置不同，启源A05支持全车一键升降，而秦PLUS DM-i仅驾驶位支持。启源A05主、副驾都有化妆镜，秦PLUS DM-i仅副驾驶有，看来比亚迪是判断女主人开车机会很少。另外，启源A05只有两个喇叭，勉强听个“响儿”，秦PLUS DM-i的六个喇叭明显厚道一些。
这个段落的篇幅有点长，也是因为两车的差异很明显。鱼与熊掌不可兼得，既然决定10万落地，消费者就要根据自己的需求认真取舍了。
动力与续航:启源A05稍占优势，两车质保有差别
先看发动机部分，两车均搭载1.5L自吸发动机，最大功率均为110kW。启源A05采用缸内直喷供油，峰值扭矩143N·m；秦PLUS DM-i采用传统的多点电喷，峰值扭矩135N·m。两车均可加注92号汽油，启源A05的WLTC综合油耗为百公里1.98L，秦PLUS DM-i为2.17L，前者的百公里馈电油耗4.58L，后者为4.6L。
电动机方面，启源A05电机最大功率140kW，峰值扭矩330N·m；秦PLUS DM-i电机最大功率132kW，峰值扭矩316N·m。动力电池方面，启源A05搭载亿纬锂能的9.07kWh三元锂电池，秦PLUS DM-i搭载弗迪的8.32kWh磷酸铁锂电池，前者的WLTC纯电续航里程53km，后者为46km。显然，在动力与续航部分启源A05占据一定优势。造成差异的原因还有一点是车重不同，启源A05的整备质量为1425kg，而秦PLUS DM-i的整备质量为1500kg。
另外需要提及的一点是两车的质保:首先是电池组部分，两车对首任车主均提供终身质保，但启源A05不限里程，秦PLUS DM-i则要求每年行驶里程不超过3万公里；而整车质保部分启源A05是三年或12万公里，秦PLUS DM-i是六年15万公里。两车在这方面差异明显，消费者还要按需选择适合自己的方式。
写在最后
本文仅以两款车的入门版车型特征进行比较，诉求就是10万能落地。买这个价位的车，消费者多是家用代步为主，经济实惠、皮实耐用是首要考虑的。两家都是国内的老牌车企，品质方面比较放心。秦PLUS DM-i经过了更久的市场检验，更“稳”一点。启源A05上市更晚，所以造型更时尚，且动力表现出色。最后，买车虽然听人劝很好，但笔者建议最终掏钱的时候，您还是该亲自试乘试驾感受一番，适合自己的就是最好的。
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