在豪华车的世界里，奔驰E级的名气和声望，我以为无须多言，它就是标杆级的存在，自然的，它的每次推陈出新都能成为彼时彼刻的车圈热点，当其在2023慕尼黑车展上发布全新一代车型时就是如此。 在“老家”完成首发过后，奔驰终于想起了对其而言至关重要...
在豪华车的世界里，奔驰E级的名气和声望，我以为无须多言，它就是标杆级的存在，自然的，它的每次推陈出新都能成为彼时彼刻的车圈热点，当其在2023慕尼黑车展上发布全新一代车型时就是如此。
在“老家”完成首发过后，奔驰终于想起了对其而言至关重要的中国市场，于日前在中国香港发布了全新奔驰E级标准轴距版本，趁北京奔驰还未发布长轴版车型(将在10月16日正式发布，并于年内完成上市)之时，我们先来看看它有哪些变化。
作为某种意义上的“传承”，全新奔驰E级依旧将提供立标的豪华版和运动版两种外观，而站在时代标签的交接点，我们在它身上既能看到传承，也能看到变化，所谓传承，向前代致敬的双圆形“花生灯”就是缩影，而所谓变化，它在风格的塑造和元素的选用上都有了明显的新能源化转变，例如采用隐藏式门把手、采用贯穿式尾灯设计等等。
进到车内，全新奔驰E级“新能源化”的迹象更为明显，在硬件设计上，它采用了时下盛行的三联屏设计，而在软件配置上，它将支持刷抖音、玩游戏，或是利用车内摄像头进入视频会议等操作。值得一提的是，全新奔驰E级将率先引入“场景”功能，只要场景符合用户预设的触发条件，车辆就会执行特定操作。
动力方面，全新奔驰E级标轴版将搭载2.0T+48V轻混系统，匹配9G-TRONIC变速箱，性能方面，其0-100km/h加速时间为7.5秒，极速可达240km/h，而值得一提的是，其将带自适应连续可调减振系统增强版的空气悬架(AIRMATIC)系统和后轮主动转向系统，这意味着其驾驶便利性将得到提升。
免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。