商业高端局中，血拼的，往往不是定位最顶端的产品！就在两天前，比亚迪再次引起了中国车市的混战，把比亚迪秦PLUS和驱逐舰05的起售价，直接拉低至7.98万起售。当可油可电、动力更强、油耗更省，甚至车身刚性更强的插混车型，直接怼在，仍然是小排量...
商业高端局中，血拼的，往往不是定位最顶端的产品！就在两天前，比亚迪再次引起了中国车市的混战，把比亚迪秦PLUS和驱逐舰05的起售价，直接拉低至7.98万起售。当可油可电、动力更强、油耗更省，甚至车身刚性更强的插混车型，直接怼在，仍然是小排量自吸发动机的合资家轿前面时，结局，想必已经很明朗了！
从表面看，受内伤、重伤的，可能是日产轩逸和大众朗逸！但是，对所有的车企来说，更“腥风血雨”的市场，在2024年时已经到来！
首先，当日产轩逸、大众朗逸等合资家轿，已经从十几万的起售价，直接打骨折，优惠至8万元级起售时，原本的利润，已经被压榨的所剩无几，甚至已经面临“怎么才能活下去”的境地。但在7.98万元的比亚迪新能源车型，以及随即跟进的，其他国产新能源车型的面前时，让咱们似乎看到了，“大清要亡了”的即视感！
可见，历史向前的滚滚车轮所能碾压的对象，也是一视同仁的！不管它是燃油汽车的发源地的车企，还是中国的新生代、新势力们。同时，打折后，8万以下的新能源车型，只会是开始！前有威马汽车！后有高合汽车传来不利的消息！但总而言之，2024年，一定是，每一个车企管理层都不好安睡的时间段。
甚至，一款新车型的定价，都会造成一系列的影响！比如，星途星纪元ES刚刚推出，就根据其他新车的定价，迅速做出反应，推出价位更低的新车型。作者一直期待的星途瑶光C-DM，预售和销售一拖再拖，车企，也都在等待最佳的时机！当去年销量高达188万辆的奇瑞汽车，已然如此谨慎、比亚迪也拿出7.98万元的插混车型，一切，都预示着，今年将会是一个车企，重新洗牌的关键点！
所以，个别车企，已经到了自身的重大转折点！但对比大家对市场的反应情况看，绝大多数的合资品牌，可能更会处于更加危险的程度！当然，这种危险，目前仅仅指的是中国市场！但从社会发展需求的角度看，中国市场需求的变化，在对汽车产品影响的同时，肯定也会对全球其他国家的汽车市场，造成很明显的影响！毕竟，当通讯和资讯更加发达的当下，“地球村”这个词，会更加的贴合实际！在整个地球村里，任何车企，都无法独善其身！
这个时候，我们明显的看到，新一轮的科技革命，已经在中国开启！而汽车智能化，只是这个科技革命开端的表象！
免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。