没想到，2024年由比亚迪牵头所掀起的这一轮“价格战”，现在打着打着就已经蔓延到了各个级别的车型。无论是国产品牌电车、还是合资品牌的油车，但凡是能够降一点价的，现在都已经开始在降价，由此看来，当下汽车厂家的日子确实是不那么好过的。 这不，...
没想到，2024年由比亚迪牵头所掀起的这一轮“价格战”，现在打着打着就已经蔓延到了各个级别的车型。无论是国产品牌电车、还是合资品牌的油车，但凡是能够降一点价的，现在都已经开始在降价，由此看来，当下汽车厂家的日子确实是不那么好过的。
这不，为了给这一轮“价格战”再添点“料”，今年1月份才上市的东风纳米01车型，近期也已经是给出了至高7000元的优惠补贴政策。要知道，这可是一款上市仅2个月时间的新车，如今却也匆匆加入了“价格战”，至此也就让人不得不再次感慨:“今年的车市是真卷啊~”。
具体来看，东风纳米厂家针对纳米01车型推出了至高7000元的补贴政策，而补贴完之后，新车的售价区间也变为了6.98-10.18万元，同时还对部分车型进行了配置升级。
值得一提的是，对于那些才提完车不久的老车主，官方也承诺，老顾客可以享受补贴差额，而退回方式则是以积分形式来进行发放。如此看来，东风纳米厂家对待老车主的态度和诚意还是肉眼可见的，也体现出了一家新造车品牌所该有的责任和担当。
那到这可能想买东风纳米01这车的朋友就会有困惑了，花6.98万起的价格去买它值不值呢？下面我就再给大家来简单地分析一下它的产品力。
首先，东风纳米01的定位是一款小型纯电动车，电机最大功率为95马力，并配备超级快充，而CLTC纯电续航里程则有330km和430km可供选择。粗略来看，这车的续航不低、动力也不弱，并且还配备了超级快充，所以完全能称得上是一台精品小车。
很多朋友可能都不知道，东风纳米01是出自东风量子架构3号平台，该平台作为一款纯电专属平台，将带来轮毂电机、固态电池、超级快充三大技术。其中，固态电池可以让续航里程提升1.4倍，做到快充8分钟、实现续航200公里，可谓是相当地高效快捷，也和同级同价位里的那些车型拉开了一定的差距。
其次，东风纳米01的外观很有个性，配备的贯穿式灯组和前大灯造型也让它看起来十分可爱。加上车头下方采用了贯穿式的进气口，并增加了小獠牙装饰，在无形中也透露出几分狠劲儿。
内饰风格比较简洁，不仅配备了5英寸液晶仪表盘和12.8英寸悬浮式中控屏，还拥有手机互联、App远程控制、540度环视功能。加上车内配备了大量的菱形缝线，这也很好地提升了内饰的质感。
最后，东风纳米01的车内还提供有智能座舱，驾驶员不但能用语音指令控制车辆，车内的座椅也可以实现“一键躺平”，把车内座椅变成一张“双人床”，这点确实很实用。
还有就是，东风纳米01配备了无框式的车门，同时手套箱推拉式的抽屉也设计得比较有意思，算是这一价位里难得的在设计上花了这么多巧思的车型。
总言之，当新能源车市场的竞争变得愈发激烈，国人今后买车肯定只会越来越便宜。就像近段时间比亚迪所上市的那些荣耀版车型，老车主们又怎会知道它们会降价2、3万起步呢？所以说，如果是本着“早买早享受”的心态，那现在市面上这些已经出现优惠的车型肯定是能够去下手的，就比如说今天我们提到的东风纳米01。反之，如果你觉得当下买什么车都会当作“韭菜”被割，那么就索性再观望半年吧。毕竟，照这趋势下去，下半年车价还得降，不信，那咱们就走着瞧。
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