入门价格一下降了6万2，只要23.98万元起，老车主先是酸酸的，然后又笑了。昨天上市的腾势N7主打一个听劝，前脸的胡子有人不喜欢，改。 云辇-A系统升级成双腔的，离地高度可以在11-19厘米之间自由调节，可以降低成轿跑，也可以升高成SUV...
入门价格一下降了6万2，只要23.98万元起，老车主先是酸酸的，然后又笑了。昨天上市的腾势N7主打一个听劝，前脸的胡子有人不喜欢，改。
云辇-A系统升级成双腔的，离地高度可以在11-19厘米之间自由调节，可以降低成轿跑，也可以升高成SUV。
轮毂悬浮车标也给你加上，就是像劳斯莱斯那样行驶的时候车标一直保持不动，就连后排座椅电动调节也都加上。
续航在此前630km、 702km的基础上，增加了一款550km的车型，把入门价格打下来了，官方指导价只要23.98万元-32.98万元，对了，老车主置换还给5万元补贴，这么照顾老车主的跳水价，也就只有腾势了。
腾势N7宣称要“掀起智能豪华SUV新浪潮”，真应了那句话，围堵小米，然后成为小米。
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