中期改款日产逍客近日已经到达外媒处进行测试，新车采用了全新的设计理念，取代了沿用多年的V-Motion，象征的品牌设计进入全新的时代，这样重要的更新应用于一款改款车型之上不得不说逍客对于日产的重要性，不愧是全球最畅销的车型之一。 在外观方...
中期改款日产逍客近日已经到达外媒处进行测试，新车采用了全新的设计理念，取代了沿用多年的V-Motion，象征的品牌设计进入全新的时代，这样重要的更新应用于一款改款车型之上不得不说逍客对于日产的重要性，不愧是全球最畅销的车型之一。
在外观方面，最重要的当属全新的设计，相当的复杂且夸张，与老款车型截然不同，有着开创性的表现，上格栅整体呈近似六角形的构造，内部有着特殊的多段式放射状中网填充，而自发光的日产车标引出的贯穿式装饰条连接了左右两侧分体式的大灯组，上方日行灯向上翘起显得相当的犀利，下方大灯则呈三角形布局，并额外加入了与中网相同的五段式性能进行补充，并与中层格栅融为一体，形成倒梯形结构。而前保险杠部分还有着复杂的黑色装条进行分割，引出了梯形下格栅，额外突出的前唇以及三角形的车轮进气道，有着极强的辨识度。
在车身侧面新车当然不会有太大变化依旧，保持了逍客标志性的设计理念，短小运动的车身明显下坠的车顶，悬浮式的滴注大尺寸轮毂撞色车身等设计都不会缺席，侧裙处加入了黑色装饰条，与之形成对应，最为个性的是全新的轮毂造型，对于日产品牌来讲显得相当的激进，令人印象深刻。而在车尾部分则主要对尾灯进行修改，轮廓有没有大的变化，但内部光源进行了全面的修改，采用了不点亮式呈灰色状态的设计，点亮之后又有着细腻的分段式灯带，科技感有着大幅度的提升，尾箱线条当然不会有变化，后保险杠部分加入了黑色的特殊装饰与车头的风格形成对应，让整车的细节形成统一。
在内饰部分新车的设计层面也没有特别大的调整，除了增加宽屏悬浮式大尺寸液晶屏，并对车机系统进行更新有更强的智能性之外，主要对副驾驶侧设计进行微调，加入了悬浮式的布局散热式的气氛灯带和大面积翻毛皮面料覆盖，甚至延伸至了扶手箱前端区域，门板等处，运动感有着大幅度的提升，与外观的风格形成对应，电子档杆也略有变化，变成了更加扁平的麻将式结构，提升了科技的属性。当然手机无线充电面板杯架等设计都不会缺席，跟上了时代的潮流。
在动力方面。新车主推1.3T轻混的总成，最大功率140马力和158马力，是来自雷诺和奔驰联合研发的技术，与之匹配的是就是手动或CVT变速箱当然，e-Power混动技术也不会缺席1.5升三缸发动机配电动机，最大功率189马力，有着更加充沛的动力表现和不俗的燃油经济性。未来何时能够引进国内，非常值得期待。
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