廉价版蔚来SUV?12.99万,百公里综合油耗1.33L,QXPHEV上

来源:易车网 时间:2024-08-14 13:43 阅读量:16633   
分享:

新能源车价格下探技术创新铺平大众化道路 随着新能源汽车市场的不断扩大,各大车企都在加速推进产品线的下沉,力求通过技术创新降低新能源车的制造成本,从而让更多消费者能够买得起新能源车。在这一趋势下,蔚来汽车和江淮汽车分别推出了旗下首款廉价新能...

新能源车价格下探 技术创新铺平大众化道路

随着新能源汽车市场的不断扩大,各大车企都在加速推进产品线的下沉,力求通过技术创新降低新能源车的制造成本,从而让更多消费者能够买得起新能源车。在这一趋势下,蔚来汽车和江淮汽车分别推出了旗下首款廉价新能源SUV车型,采取了不同的技术路线,为消费者提供了更多元化的选择。

蔚来品牌首款SUV "霓光"

蔚来汽车作为国内新能源车领军企业,一直将目光锁定在高端市场。但为了进一步扩大用户群体,蔚来决定推出一款廉价SUV作为其品牌的首款车型。这款有望命名为"霓光"的车型,预计将于2024年5月发布,8月正式上市。

为了实现廉价化,蔚来在"霓光"上采取了多项降本措施。首先是采用单电机驱动方案,相比双电机可以大幅降低成本。采用纯视觉方案,取消了激光雷达等昂贵的传感器。仅搭载单颗OrinX芯片,而非像ET7那样使用4颗芯片。此外,蔚来还将"霓光"的车身尺寸控制在合理范围内,以降低材料和电池成本。

从预计的产品定位来看,"霓光"将与特斯拉Model Y、小鹏G6、智己LS6等车型展开直接竞争。其预计售价区间为20-25万元,低于蔚来现有车型近一半。虽然配置会相对简化,但仍将继承蔚来一贯的高品质内饰和智能化体验。作为纯电动车型,"霓光"还可以在蔚来的换电站换电,提供更大的用车便利。

蔚来推出"霓光"的目的,是为了吸引更多消费者进入新能源车阵营。对于那些对新能源车有需求但负担不起高端车型的消费者来说,"霓光"无疑将是一个非常诱人的选择。

江淮QX PHEV 插电混动SUV

与蔚来采取纯电动路线不同,江淮汽车则推出了一款名为QX PHEV的插电式混动SUV,被认为是一款"廉价版蔚来"。该车于2024年3月正式上市,入门版售价仅8.99万元,比上一代车型降价高达4万元。

QX PHEV搭载的是1.5L发动机+电动机的混动系统,综合百公里油耗仅为1.33L,能够满足大多数用户的日常通勤需求。它还具备87km的纯电航里程,整体航可达1300km,解决了大多数消费者对纯电动车的里程焦虑。

在配置方面,QX PHEV的中控台采用了12.3英寸的贯穿式大屏,支持语音控制和华为hicar智能系统,内饰精致程度不输合资品牌。为了控制成本,入门版车型缺少智能驾驶辅助和全景天窗等配置。

对于那些对新能源车有需求但预算有限的消费者来说,QX PHEV无疑是一个非常具有吸引力的选择。它不仅价格实惠,还能满足大多数人的日常用车需求,并提供不错的智能化体验。

技术创新推动新能源车大众化

无论是蔚来的"霓光"还是江淮的QX PHEV,都反映了新能源车企在通过技术创新来降低新能源车价格、推动大众化的决心。

对于蔚来来说,采用单电机、纯视觉和单芯片等方案,可以大幅降低"霓光"的生产成本。通过控制车身尺寸和电池容量,也能进一步降低材料和电池成本。这些举措使得"霓光"的预计售价能够低于20万元,进入更多消费者的购车预算范围。

而江淮则选择了插电混动技术路线。相比纯电动车型,插电混动车的电池容量可以大幅降低,从而降低电池成本。它还能利用发动机提供动力,解决了纯电动车的里程焦虑问题。正是这些优势,使得QX PHEV的入门版车型能够做到8.99万元的低价位。

无论是蔚来还是江淮,都在通过不同的技术路线来降低新能源车的制造成本,从而让更多消费者能够买得起新能源车。这种大众化趋势,将有助于进一步扩大新能源车的市场份额,促进汽车产业的绿色转型。

新能源汽车正在经历一场前所未有的大众化进程。无论是追求高性能的高端车型,还是注重性价比的廉价车型,都将在未来的新能源车市场中占据一席之地,满足不同消费群体的需求。

免责声明:该文章系本站转载,旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议,仅供读者参考。

热文推荐
头条推荐
最新资讯