盖世汽车讯据外媒报道，自9月1日起，梅赛德斯-奔驰将暂停面向美国市场以及在美国的EQE和EQS全系电动车型的生产。目前停产期限及具体原因尚未明确。 梅赛德斯-奔驰美国公司发言人向InsideEVs透露，该公司确实将于8月底暂停四款电动车型...
盖世汽车讯 据外媒报道，自9月1日起，梅赛德斯-奔驰将暂停面向美国市场以及在美国的EQE和EQS全系电动车型的生产。目前停产期限及具体原因尚未明确。
梅赛德斯-奔驰美国公司发言人向InsideEVs透露，该公司确实将于8月底暂停四款电动车型在美国的生产。奔驰经销商已收到通知，奔驰EQE和EQS轿车及SUV版本现停止接受预订。该发言人表示:“9月1日前安排生产的车辆将继续生产。此次声明仅针对这些车型的美国市场订单。”
此次停产涉及三家工厂。奔驰EQS和EQE的SUV版本均在美国塔斯卡卢萨工厂生产，而EQS和EQE的轿车版本则分别在德国不来梅(Bremen)工厂和德国辛德芬根(Sindelfingen)工厂生产，随后出口至美国。面向其他市场(如欧洲市场)的上述奔驰车型生产仍照常进行。
目前尚不清楚奔驰暂停美国市场电动车型订单的决定，是否与今年9月底美国电动汽车税收抵免政策到期有关。奔驰EQE和EQS车型均不符合美国电动汽车税收抵免资格，除非以租车方式进行。
该发言人补充道:“作为一家全球运营、拥有30多家工厂的企业，梅赛德斯-奔驰坚持‘本土生产、本土销售’策略。我们持续优化生产网络，利用其高度灵活性快速应对市场变化。”如果上述车型的SUV版本目前在美国生产，但面向欧洲市场销售，那么这就与“本土生产、本土销售”策略相悖了。此前，梅赛德斯-奔驰曾预测上述车型在美国SUV市场的需求强劲，并据此安排生产。
这可能是这一决策背后的另一原因，尽管该发言人尚未具体说明梅赛德斯-奔驰所应对的“市场变化”。自推出以来，梅赛德斯-奔驰EQ系列车型在美国市场的销量一直不尽如人意，原因包括备受诟病的设计、内饰质量不及奔驰E级和S级车型、续航里程以及相较于竞争对手较长的充电时间等。InsideEVs的报告指出，随着美国电动汽车税收抵免政策结束，专家预计美国电动汽车销量将从今年第四季度开始大幅下滑，而这将进一步恶化梅赛德斯-奔驰本已需求疲软车型的处境。
奔驰未来电动车型系列预计将不会受到影响，仅当前EQE和EQS系列面临生产暂停。另外，新款奔驰电动版CLA或将在美国市场推出，即将推出的奔驰电动版GLC亦是如此。梅赛德斯-奔驰期望这些采用更传统设计风格、沿袭内燃机版本命名方式的车型，能比EQ系列取得更大成功。
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