2022年是福田皮卡重要的一年。10月，福田皮卡迪50万台暨2023通用皮卡下线仪式在佛山福田皮卡智能工厂成功举行，这也标志着福田皮卡成为国内产销50万台的国产皮卡品牌。自1999年开业至今，经历了2005年全业务第10万台下线；2009年...
2022年是福田皮卡重要的一年。10月，福田皮卡迪50万台暨2023通用皮卡下线仪式在佛山福田皮卡智能工厂成功举行，这也标志着福田皮卡成为国内产销50万台的国产皮卡品牌。自1999年开业至今，经历了2005年全业务第10万台下线；2009年累计产销20万台并走出国门；2012年迈向全球化的第30万支部队；2018年，皮卡从工具车走向第40万辆家用车，直到今天，产销达到50万辆。凭借敏锐的市场嗅觉和勇于创新的精神，福田皮卡一步步向前，实现了从传统工具车向年轻化、高端化、乘用车化的转型升级，赢得了50万用户的认可和信赖，有力地提升了福田皮卡的品牌。
第50万辆高端乘用车2023款通用皮卡的正式上市，开启了福田里程碑式的新起点。福田皮卡深耕行业23年，不断推动中国皮卡行业的发展，在品质方面赢得了社会各界的认可。
经过时间的考验，他们都是质量保证人员。
质量不能靠道听途说来鉴定，但经过业主长期检验。老客户是品牌的基础，也是产品质量的鉴定师。车主的声音让更多的消费者充分认识到福田皮卡的硬核产品。我们来看看福田皮卡的质保官是如何“表白”陪伴他们的合作伙伴福田皮卡的。
拥有庞大工程队伍的陈先生，八年前与福田皮卡结缘，从此开始了与福田皮卡的精彩“故事”。经过8年30万公里的锻炼，三大件依然“完好无损”。车主陈先生坦言:“我买的福田皮卡价格不高，很实在，但开不坏。它是一个可靠的创收机器！现在，陈先生虽然事业蒸蒸日上，经济实力迅速提升，但还是和福田皮卡相处得很好。”
在黄土高原种植红酥香梨的杨大哥，二十年来在千谷之地辛勤耕耘，巩固了当地的红酥香梨种植业。为了解决当地果农仍然面临货物外运困难的问题，杨哥经过仔细比较，最终还是买了福田皮卡。在种植红酥香梨的路上，福田皮卡陪伴了阳哥十年。杨哥给我们总结道:“当时福田牌子很有名，我身边十几个朋友老乡也买了这车。对我们来说，福田皮卡的质量更有保障。我的福田现在已经跑了近20万公里了，没有大修过。即使是小问题也很少发生。现在上面的配件基本都是原车。”
行业车是首选，专业产品赢得大客户的认证。
多年来，福田皮卡凭借专业的产品、专业的品质、专业的服务，不仅赢得了客户的喜爱，更成为众多行业用户的首选品牌。
福田皮卡、森林消防车、环卫车等特种作业车多次批量交付青岛市应急管理局、山西省环卫局等部门，秉承“以客户为中心”的服务理念，针对不同客户的使用场景，打造专业化产品，从各个维度全面满足不同用户日益多样化、差异化的需求。
福田纯电动皮卡也得到了海航科技、广东电网、广西电网、海南电网、云南电网、海航科技、海南航空等企业客户的一致认可。此外，还应用于气体救援车、运钞车、带电救援车等场景，客户覆盖石化、公安、通信等领域。
质量认证来自专业化的智能工厂。
福田皮卡将继续推进和完善“七化”产品战略保障，依托“全球化”R&D和供应链体系以及“德国工业4.0+数字化”智能制造体系，为福田皮卡的智能化、全球化发展提供助力。
基于德国工业4.0+的福田皮卡智能工厂，从生产源头保证了福田皮卡产品的超高品质。从分割线到主线，采用德国库卡机器人进行智能操作，车间主线自动化率达到100%。生产线的灵活布局和开放式浇口技术的运用，可以实现四平、巴泰、八款车型的批量生产，实现个性化车身的大规模混流制造，为打造客户需要的高品质产品提供有力保障；俗称“世界最贵浴池”的电泳线，一池溶液投资600万。经过这个过程，车辆可以在原来10年防腐的基础上延长6年，整车防腐防锈可以达到16年，远超行业标准；DPS+SPS+AGV的智能物流模式可以实现单组物料的自动配送，完善的自动化、标准化生产模式大大减少了员工拣配的时间，不仅大大提高了工作效率，还减少了零部件的装配误差，最大程度的保证了整车的出厂质量。
过硬的产品质量和无忧的服务为福田皮卡赢得了众多忠实粉丝。未来，福田皮卡将继续为用户打造优秀的产品，展现“专业品质”，辅以完善周到的售后服务，赢得用户和市场的信任，诠释民族品牌的责任。
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