说实话，都2023年了，还肯研究传统性能车确实是一个非常大胆的决定。首先这些车型本身的定位就比较小众，而且选择买它们的用户也基本上都是因为情怀，另外再加上当前新能源市场的不断扩大，也确实让传统燃油车的地位越来越小。而在这其中，现代汽车在成都...
说实话，都2023年了，还肯研究传统性能车确实是一个非常大胆的决定。首先这些车型本身的定位就比较小众，而且选择买它们的用户也基本上都是因为情怀，另外再加上当前新能源市场的不断扩大，也确实让传统燃油车的地位越来越小。而在这其中，现代汽车在成都车展当中，开启了伊兰特N的预售环节，同时它的预售价来到了25.98万元起。好了，说到这里，接下来不妨让我们进一步的了解一下这台“运动版”的现代伊兰特，能给我们带来哪些不一样的体验。
首先伊兰特N是一款定位高性能的紧凑型轿车，其次从上方实拍图中可以发现，新车的整体轮廓基本上是延续了普通版伊兰特的设计风格，只不过在一些运动套件的加持下，显得颇为战斗。例如新车前脸的格栅尺寸会显得更加紧凑一些，同时还融入了更多黑色调的设计手法，再加上黑红双拼的前铲以及两侧夸张的线条勾勒，使得新车的前脸更具攻击性。除此之外，伊兰特N也融入了时下非常流行的贯穿式头灯组，也算是为自己增添了几分现代科技感。
相比起本田思域Type-R来说，伊兰特N的设计风格相对更为“复杂”，同时营造出来的运动氛围也更高调。因为从车侧来看，凌厉的车身线条以及花瓣式的熏黑运动轮毂和内部运动红的刹车卡钳，也都在宣泄着自己的“情绪”。不仅如此，伊兰特N的车侧以及后包围也同样融入了黑红双拼的运动套件，再配合上车身尾部的一体式原厂尾翼、双边双出的大口径排气以及扩散器包围，也都在刻意的强调自己不俗的动力性能。至于伊兰特N的贯穿式尾灯，基本上与原版伊兰特保持一致，同时也能够体现出轿跑车型该有的气息。
其次在内饰方面，伊兰特N的中控布局也延续了普通版伊兰特的设计方案，不过相比之下，该车所使用的三辐式方向盘、以及一体式的运动座椅和车内部分翻毛皮材质的点缀，都能够带来较强的运动氛围。不仅如此，得益于伊兰特N的前排采用了以主驾驶为中心的环抱式座舱，所以也进一步的提升了车内的运动感。
另外还可以发现，伊兰特N也采用了更显科技感的双联屏布局，同时这也算是目前比较流行的设计之一。此外，值得好评的是，伊兰特N保留了大量的实体按键，这对于追求性能车的用户来说，也算是一个加分项。还有在一些细节方面，伊兰特N在座椅靠背上，还镶嵌了专属的“N”系列标识，从而进一步的强调了这台车运动属性的身份。
最后在动力系统方面，从目前已知的产品参数来看，伊兰特N这款车将会搭载2.0T发动机，而这台发动机的最大输出功率则是达到了206kW，同时再配合上8挡位调节的湿式双离合变速器，还是能够跑出一个比较不错的成绩。当然，如果与思域Type-R相比的话，伊兰特N的这套动力系统还是差点意思。
总结
作为征战家轿市场多年的“老将”，现代伊兰特也算是耳熟能详的一款家轿车，虽然说现代伊兰特以及大多数韩系车在国内市场的销量并不乐观，但是从产品本身来讲的话，其实还是有着较大的优势。而在回到这台“运动版”伊兰特车型当中，从这款车上我们看到了更为疯狂的设计方案，大量的运动套件以及2.0T发动机的加持，也使得这款车可以与本田思域Type-R有的一拼。而且从价格上来讲，十一代思域Type-R的价格为42万元，而这台伊兰特N的价格仅有25.98万元(预售价)。那么，看到最后，假设你想要入手一台性能车，你会在思域Type-R和伊兰特N两者之间选择谁？
免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。