9月4日，2023年德国慕尼黑车展正式开幕，这次新能源汽车比较多，全球电动化进程正在加速，诸多国产品牌也纷纷亮相德国慕尼黑车展。比亚迪也携旗下数款车型亮相此次车展。 此次慕尼黑车展，又有中国新能源汽车登陆欧洲。比亚迪携“海豹、宋PLUSE...
9月4日，2023年德国慕尼黑车展正式开幕，这次新能源汽车比较多，全球电动化进程正在加速，诸多国产品牌也纷纷亮相德国慕尼黑车展。比亚迪也携旗下数款车型亮相此次车展。
此次慕尼黑车展，又有中国新能源汽车登陆欧洲。比亚迪携“海豹、宋 PLUS EV 冠军版、元 PLUS、海豚、汉、腾势D9”这 6 款新能源车亮相。而且在此次的慕尼黑车展上比亚迪海豹开启了预售，并且正式公布了售价。
比亚迪海豹作为e3.0平台的集大成之做，搭载了众多的比亚迪“黑科技”，无论是性能还是电耗都非常的优秀。而且还有明星产品-“刀片电池”。从比亚迪海豹被日本最大出版社拆解之后，不久前又被瑞银UBS拆了。可见比亚迪海豹的竞争力有多强，他们可能更好奇比亚迪是怎么能够造出来这样一台优秀的车的。
除了刀片电池，还有首次出现的CTB电池车身一体化的技术，也是外国人比较感兴趣的点。
除了海豹正式预售并且公布了售价，腾势D9、比亚迪海豹U也是首次亮相。这次比亚迪不但带来了王朝、海洋网的车型，还带来了腾势，看来比亚迪出海的布局正在有条不紊的实施中。目前在海外市场销售的有比亚迪汉、唐、海豚、ATTO 3(国内的元PLUS EV)，海豹，相信不久腾势D9、海豹U也会在欧洲市场上市，在此前已经有人把腾势D9 DM-i版本逮到了欧洲，引起了不少人的围观。
这次比亚迪不仅在展馆内搭建了展台，还有城市展厅。
比亚迪在新能源领域的技术积累、品牌沉淀可以说是很多传统汽车都达不到的地步。这也是为什么比亚迪会每年投入大笔资金在研发方面，还联合众多院校成立了研究室，招聘了大量的研发人才。
比亚迪在新能源汽车领域的成绩可以说是有目共睹，第300万台新能源汽车下线之后不到一年，第500万台新能源汽车也下线了，这几年陆续发布了e3.0平台、CTB技术、dm-i超级混动技术、易四方技术、云辇车身控制系统等。今年上半年，比亚迪进入了全球汽车销量前十。这些都是这些年比亚迪默默耕耘之后的成果。
现在国产新能源汽车品牌纷纷出海，比亚迪的出海也是在稳步推进中，除了登陆欧洲，比亚迪还在海外建设了多座工厂。这是要把中国的新能源汽车带向全世界的节奏，这也证明了中国在新能源汽车领域正在起到带领作用！
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