证券时报记者韩中南汽车市场ampamp价格战ampamp打得火热，但不影响车企之间的竞争热情。 汽车市场现状；价格战打得火热，但不影响车企之间的竞争热情。除了通过价格调整抢占市场，最近不少车企密集推出新品，让消费者眼花缭乱。其中氪石、威牌...
证券时报记者韩中南汽车市场ampamp价格战ampamp打得火热，但不影响车企之间的竞争热情。
汽车市场现状；价格战打得火热，但不影响车企之间的竞争热情。除了通过价格调整抢占市场，最近不少车企密集推出新品，让消费者眼花缭乱。其中氪石、威牌、等新产品市场火爆，引起广泛讨论。
通过产品本身，可以明显感受到中国车企向上追求品牌的决心。有车企直言，智能电动化时代，豪华车的定义取决于中国车企。中国车企如何定义？奢侈品汽车？从目前几家车企的具体动作来看，一般有两种思路。
一是通过智能技术占领市场高地，尤其是在电动化领域，传统燃油车的平台、架构、车身控制系统已经不能满足新能源汽车的需求。所以国内很多车企抓住这部分市场机会，通过技术填补市场空白。日前，比亚迪推出云起车身控制系统就是一个典型的例子。此前，这一领域基本被奔驰、奥迪等车企垄断。云起该系统不仅打破了这一局面，而且是专门为新能源汽车设计的。
二是结合汽车场景深度定义汽车。小鹏P7i、理想L9、威派蓝山、极氪X、蔚来ET7helliphellip这些模型揭示了许多属于中国汽车公司的独特想法。比如副驾驶的腿托可以抬高，多考虑辛苦的女主人；午休时，车辆座椅可以完全放倒，变成一张大床，供驾驶员午睡；炫酷的影音配置，让车内空间演变成家庭影院；第二排座位前的小桌板可以供孩子读书写字；能灵活移动的中岛，解决了主驾在狭小空间下车不方便的问题，helliphellip虽然这一系列的设计不会从根本上改变车辆的性能，但却能极大地改善驾乘者的用户体验。
从某种意义上说，这种围绕用户需求的产品研发符合以人为本的设计理念其实是积极响应汽车工业新时代的新型LDQUO。奢侈品。
早年的汽车产品是帮助驾乘者从A点移动到b点的交通工具，所以那个时代的豪华车追求的是加速快，性能好。如今，汽车早已成为家庭和工作场景之外的人们的第三生存空间。车辆不仅代表了购车者的品味和喜好，也反映了他们的生活方式选择。买车不再用锤子买卖，而是享受长期服务。
对于车企来说，在打造产品的过程中要避免花拳绣腿车型的配置是堆出来的，但从用户的角度出发，要思考各个汽车场景中硬件和软件的高度智能化、集成性和统一性，围绕汽车的全生命周期推出优质服务，真正做到以人为本、技术是。只有这样，产品的生命力才能永存。一个品牌能让用户在再次购买时舍不得放手，坚定地进入圈子，才是真正的成功。车企只有深刻认识到这一点，才能在以电动化、智能化为核心的汽车工业新时代立于不败之地。
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