比亚迪于2023年9月6日在深圳总部举办了海豹DM-i的上市发布会，共推出了1.5L和1.5T两种版本的六款车型，价格范围在16.68万元到23.68万元之间。这一定价策略对合资B级轿车市场带来了巨大的冲击，因为海豹DM-i的目标是重塑这一...
比亚迪于2023年9月6日在深圳总部举办了海豹DM-i的上市发布会，共推出了1.5L和1.5T两种版本的六款车型，价格范围在16.68万元到23.68万元之间。这一定价策略对合资B级轿车市场带来了巨大的冲击，因为海豹DM-i的目标是重塑这一市场的格局，尤其是在价格方面，实现了“油电同价”。
全新平台、内饰和智能体验
海豹DM-i是基于全新DM-i超级混动中型车平台打造的，优势体现在尺寸空间、底盘品质和动力驾控等多个方面。这也是比亚迪首款采用后五连杆独立悬架的超级混动车型。更令人印象深刻的是，它提供了NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程，满油满电综合续航可超过1300公里，消除了续航焦虑。
在内饰方面，海豹DM-i经过全新设计，采用了高档材料如Nappa真皮、玫瑰真木装饰板和仿麂皮，搭配12扬声器丹拿品牌音响，为乘坐提供了高度舒适的体验。
智能化
海豹DM-i在智能化方面也具备突出的优势，全系搭载全新升级的DiLink智能网联系统，带来“可视、可说、可感知”的智能交互体验。此外，DiPilot智能驾驶辅助系统使驾驶更流畅、便捷且人性化。
对合资B级车市场的冲击
海豹DM-i以16.68万元的起售价亮相于B级车市场，实现了“油电同价”。这一定价策略对合资B级轿车市场造成了冲击，因为续航焦虑被消除，车型定位更年轻化，配置更智能化，在多个方面都表现出明显的优势。
因此，海豹DM-i的出现对合资B级轿车市场带来了挑战，可能在不久的将来，合资品牌不得不降低价格以应对竞争，这将让消费者受益于更多选择和更具竞争力的产品。
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