2023慕尼黑车展到来了，今年中国车企的身影还是不少的，主要还是国内还卖得不错的一些主流品牌，如比亚迪、零跑、小鹏和阿维塔等。接下来，一起看看那些在海外车展上的熟悉车型。 比亚迪海豹系列 在车展上，比亚迪带来了两款海豹车型，其中海豹在国...
2023慕尼黑车展到来了，今年中国车企的身影还是不少的，主要还是国内还卖得不错的一些主流品牌，如比亚迪、零跑、小鹏和阿维塔等。接下来，一起看看那些在海外车展上的熟悉车型。
比亚迪海豹系列
在车展上，比亚迪带来了两款海豹车型，其中海豹在国内已经很熟悉了，而海豹U则是国内的宋PLUS EV冠军版。而海豹U则是在慕尼黑车展上首次海外亮相。
比亚迪在海外市场已有布局，先后推出了汉、元PLUS、唐、海豚和海豹的海外版本，其中，元PLUS还在今年上半年更是拿下了泰国纯电车销量冠军。
值得一提的是，海外版的售价要比国内贵不少，公开消息显示，海豹U售价在5万欧元左右，折算为人民币约40万元，比在国内售价贵了1倍还多。虽说听上去是扬眉吐气，但现实也很残酷。一辆在国内卖90多万人民币的奔驰在德国只卖6万多欧元，比亚迪想要和奔驰抢市场，着实有些难度，成本或税费方面比亚迪还需要再想想办法了。
零跑CX
相比其余品牌，零跑则在车展上要更加卖力，因为零跑还会发布全球化战略。而其首款全球化车型也将在本次车展期间首发，新车定位中大型SUV，内部代号为B11，或将命名为零跑CX，将推出五座和六座两个版本。
官方消息显示，在本次慕尼黑车展期间，零跑将推出LEAP3.0架构，以中央集成式电子电气架构为依托，涵盖整车架构、智能电池、智能电驱、智能座舱、智能驾驶等多个核心板块，以多种解决方案满足零跑全系车型应用。
零跑最近风头正盛，大众集团旗下的捷达品牌与零跑正在洽谈合作，网上消息都在传捷达将会购买零跑的技术平台，接下来就静待捷报。
小鹏G9/P7
小鹏汽车在港交所公告，9月4日起至9月10日，小鹏汽车将首次亮相慕尼黑国际汽车展。在该活动中，小鹏汽车将展示小鹏G9和新版P7模型，并为合作伙伴和参观者提供试驾体验。
小鹏这次将其品牌内定位最高的车型G9带去了车展，要知道近期大众集团入股了小鹏汽车，并表示将会在小鹏G9的平台上推出新车型，所以提前给海外消费者透透底还是很有必要的，这次主打就是一个炫耀。
而新版P7目前国内也尚没有多少消息，相信在这次车展上会透露部分消息。P7作为曾经的销量顶梁柱，还是打下了不错的口碑基础，只待新款到来与G6一起助推小鹏销量。
阿维塔12
阿维塔12此前就有即将上市的消息，新车为阿维塔品牌的第二款车型，首款轿车。新车定位是豪华中大型新能源轿车，并且在网上曝出的图来看，新车外观设计大胆前卫，甚至还配备了电子外后视镜，但从官方预告视频来看似乎是改回了普通后视镜。
新车最大的亮点估计就是搭载的鸿蒙智能座舱、华为ADS2.0辅助驾驶系统和华为DriveONE双电机系统。但需要注意的是，国外的鸿蒙没有本土优势，没有谷歌全家桶或许会水土不服。所以阿维塔还需要给出更多诚意才能打动海外消费者，当然在车展上展现下国内的实力还是没问题的。
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