9月15日，比亚迪元PLUS冠军版正式上市，官方指导价13.58万-16.38万，相比在售车型全系下调了4000元。新车增加氧气蓝、律动紫外观配色，内饰增加轻奢米双色内饰及前排座椅通风加热等配置。 本次冠军版的升级主要在四个方面，首先外观...
9月15日，比亚迪元PLUS冠军版正式上市，官方指导价13.58万-16.38万，相比在售车型全系下调了4000元。新车增加氧气蓝、律动紫外观配色，内饰增加轻奢米双色内饰及前排座椅通风加热等配置。
本次冠军版的升级主要在四个方面，首先外观增加了氧气蓝、律动紫两款车身颜色。整体造型和尺寸没有变动，长宽高依然为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm，定位紧凑级SUV。
内饰新增了轻奢米双色内饰配色，并在座椅、门板内侧等处加入橙色缝线，很显质感与档次。
此外在舒适配置上进行了升级，例如前排座椅新增了通风加热，后门和后挡增加隐私玻璃，还有3D透明全景影像、智能上下电、亲子模式等。
新车继续搭载前置永磁同步电机，电机最大功率为150kW，提供49.92kW·h、60.48kW·h两种容量电池组，CLTC续航分别是430km和510公里。
总结:
总的来说，作为月销2万+的品牌销量支柱之一，元PLUS冠军版本次的升级并不多，主要是在舒适性配置方面进行升级，同时也比老款便宜了4000元，性价比更高了，大家对这次升级怎么看？
文/吉勋
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