2024年新年伊始，新能源汽车市场就开启了新一轮的淘汰赛。然而，在市场竞争日益焦灼的背景下，单纯依靠依赖降价策略显然已经不再是明智之举。要想真正在市场中站稳脚跟，根本还是要依靠扎实的产品力和服务来获取用户的长期青睐。而在目前国内的高端新能源...
2024年新年伊始，新能源汽车市场就开启了新一轮的淘汰赛。然而，在市场竞争日益焦灼的背景下，单纯依靠依赖降价策略显然已经不再是明智之举。要想真正在市场中站稳脚跟，根本还是要依靠扎实的产品力和服务来获取用户的长期青睐。而在目前国内的高端新能源市场中，问界M7、领克08、新岚图FREE几款车型备受瞩目。特别是新岚图FREE最近还放出了王炸，本来车价仅26.69万元，在此基础上还推出了价值58999元的购车权益大礼包，其中2万元的现金置换补贴直接将车价达到了24万的区间；以及多重购车权益全面让利消费者。不难看出，这些车型不仅在价格上具备竞争力，更在产品的性能、品质、创新和服务等方面有着出色的表现。而如此优秀的产品，在属性和定位上也有着不同的人群，那么消费者究竟该如何来选择，不妨听我们为大家带来详细的分析和解答。
针对不同群体的外观设计
问界M7、领克08、新岚图FREE三款车型在定位上都是20-30万级的高端新能源车型。在尺寸和动力参数上也都比较接近，并且各有千秋。但首先从设计上就很容易发现，三款车型所面对的消费者有很大的区别。
在外观造型上，问界M7车身圆润呈流线，亮点并不算突出，甚至都有点看不出来是新能源汽车，整体外观设计给人一种成熟、内敛的视觉效果。而这一点对于年纪稍大的消费者群体来说也将更容易接受。而领克08则是采用了与极氪相似的风格化设计，独特的分体式大灯设计以及上下双色车身配色，营造出前卫运动的视觉效果，对于00后的年轻人来说还是十分具有吸引力的。
与前两者不同的是，前不久刚刚完成改款的新岚图FREE在外观设计上采用了独特的先锋机械美学理念，展现出与众不同的现代科技美感。其光波律动进气格栅和飞翼贯穿式灯带设计，使前脸更具辨识度和吸引力。游艇式的车身风格则彰显出豪华与稳重的气质。全新镂空轮毂和反重力定风尾翼的加入，为整车注入了运动与活力，特别符合年轻消费者的个性化审美。车尾上方重新设计的两段式扰流板以及后包围融入的扩散器设计，使得车辆呈现出跑车般的宽体效果，和前脸相呼应，运动中透露着大气。这样的设计可以说真正做到了老少通吃。
驾控动力高下立判
在动力部分，三款车差距其实也不小。以同样售价在24万左右的领克08的245KM超长续航版Halo版为例，其搭载由1.5T四缸发动机和前置单电机组成的插电式混合动力，最大功率280KW，最大扭矩515N·m，官方给出的0-100km/h加速时间为7秒多，在新能源车型中的表现只能算一般。同样遗憾的是在底盘部分也只采用了多出现在10万级车型上的前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的设定，在驾控体验和舒适性上还是要大打折扣。而问界M7也是全系采用了类似的底盘悬架；入门售价24.98万的1.5T后驱Plus版车型动力部分也是采用了后驱的单电机，问界M7则是采用了华为DriveONE纯电驱增程平台，搭载1.5T四缸增程器3.0。综合功率为200kW，最大扭矩达到360N·m。零百加速需7.8秒。在整体的性能上和同价位的领克08依然存在一定的差距。
而说到动力性能，这可一直都是新岚图FREE的一大卖点，其采用前160kW后200kW双永磁同步电机，整车最大功率可达360kW，峰值扭矩720N·m，零百加速最快可达4.8s，在同级车型中都是非常不错的表现。而在操控性上，继承德系油车的行驶稳重，新岚图FREE采用了动态智控电四驱，配备前双叉臂后多连杆运动独立悬挂以及全铝合金底盘，不仅相比钢制底盘轻30%，而且高速侧倾小、近5米转弯能轻松一把过；带来更好的操控平顺性与燃油经济性同时，更无电车的生硬加速的晕电感，对于老人和小孩乘坐更友好。
都说新能源是软件定义汽车，没有传统油车的机械优势，新岚图FREE采用还了以往只出现在50万级以上车型才会用到的的全铝底盘+前双后多+空悬，运动有韧性，德味十足的行驶高级感武装到牙齿。并且这款悬架还支持上下100mm的高度调节，配备毫秒级随速可调系统，并且自带经济、舒适、高能、郊游、自定义五种驾驶模式。无论是你遇到冰雪天气还是户外的泥泞路段，以及山区的多弯路段，它都可以轻松让你脱困，给你十足的信心。而最值得一提的是，虽然目前新岚图FREE只有一款四驱配置的车型，但是在售价上却与问界M7和领克08低配两驱版的售价相当。特别是它在享受完最新的权益后的售价同样也只有24万多，这样一比较，三台车谁更超值，高下立判。
安全保障才是重中之重
而新能源汽车的车身安全和电池安全也是广大消费者关注的重点。领克08在制造工艺上，整车采用性笼式车身结构，白车身高强度钢及铝合金占比达75%，在电池方面，应用了碰撞后50ms内断高压电技术、车云一体BMS系统及防爆阀泄压等安全技术，多方面保障了电池电芯安全。而问界M7虽然在智能驾驶上有着不错的表现，但是在之前的碰撞测试中，问界M7的碰撞成绩表现并不理想。这也让不少网友对其安全性产生了质疑。
而说到安全，岚图可是行业的模范生，在之前的C-NCAP测试结果中，岚图FREE就以综合得分率92.3%的成绩拿下了“五星”评价，在该次测试中，是中国品牌新能源车型综合得分第一的车型。而这样的成绩当然还是得益于其超高强笼式座舱骨架车身，车身高强钢占比高达75%。而其中1500MPa以上热成型钢比例为31%，主要应用在车身A柱/B柱/门槛/座椅横梁/前后防撞梁等车身骨架部分。同时，岚图FREE的还运用了全球的首创TRB+Patch复合结构热成型A柱，B柱也采用了TRB铝硅涂层热成型材料。为了带来领先的电池安全性，岚图还为电池系统，专门研发了一套包含三维隔热墙技术、PACK五层安全防护和专属云BMS三大技术的主/被动综合技术方案，能够有效防止电芯因碰撞而受到挤压，这在发生碰撞等情况时能切实保障电池安全。此外，在主动安全配置上，还配备了前后方碰撞预警、开门预警、车道偏离预警、盲点监测、主动刹车、哨兵模式等全方位的保护，做到了从内到外的钢筋铁骨。
写在最后
通过三车的对比后我们可以直观的发现，问界M7虽然在一直强调智能化，但在外观设计上却过于保守，性能上也是三款车型中最弱的；这也在很大程度上限制了它的消费人群。而主打颜值的领克08虽然在设计上更加前卫大胆，但是在驾控配置上却是它的弱项。而反观新岚图FREE则是很好的融合了这两款车的优点，既有独特的先锋机械美学设计，又有高度智能化的驾驶辅助功能，更有媲美赛车的驾控性能配置，几乎就是一款六边形战士的存在。
而更为重要的是新岚图FREE用真金白银的让利和卓越的产品力不仅吸引了年轻消费者的目光，也赢得了成熟消费者的青睐。所以，这几款车该怎么选，相信你已经有了自己的答案吧。
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