降5万依然没有起色!配2.0T+10AT,凯迪拉克CT6值得买吗?

来源:易车网 时间:2024-06-02 07:13 阅读量:16412   
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今年市场上,凯迪拉克的日子绝对是不好过,本身凯迪拉克车型和一线豪华品牌的价格差距还是蛮大的,凭借市场上的价格优势,凯迪拉克车型一直能够取得不错的成绩单,但是今年汽车格局发生明显改变,一线豪华品牌为了生存下去,也顾不上脸面了,尤其是宝马和奥迪...

今年市场上,凯迪拉克的日子绝对是不好过,本身凯迪拉克车型和一线豪华品牌的价格差距还是蛮大的,凭借市场上的价格优势,凯迪拉克车型一直能够取得不错的成绩单,但是今年汽车格局发生明显改变,一线豪华品牌为了生存下去,也顾不上脸面了,尤其是宝马和奥迪,如今研发的车型,性价比确实高。

作为一款豪华中大型轿车,凯迪拉克CT6这两年在市场上销量也算中规中矩,但是自从去年年底奥迪A6L大幅度降价后,这款车销量就很不景气了,虽然说在去年新车换代上市,整车实力还是有了明显的提升,但是消费者还是不愿意买单了。

凯迪拉克CT6的指导价区间为35.97-46.97万,目前为止,新车的降幅达到了5万,整车起步价格在30万多点,虽然说看似性价比比较高,但是这款车落地价格也在34万左右,而奥迪A6L在今年市场上,落地能够控制在36万左右,就2万左右的差距,哪个消费者愿意放弃奥迪A6L,选择凯迪拉克CT6呢?

虽然说两款车定位相同,但是品牌影响力差距太明显了,而现在两款车型的价格差距又不大,在这种局面下,显然入手凯迪拉克CT6的性价比并不高,所以说这款车最近销量表现不景气,在上月也是仅仅卖出400辆的成绩单。

首先从整车的前脸设计来看,新车的气场还是不错的,整车的前脸采用家族化的钻石切割设计理念,盾形进气格栅内部以105个颇具立体感的“V”标进行填充,同时新车的格栅上方的镀铬饰条位置有所下移,形成一定镂空效果,整车细节处理还是做得很到位的,符合车型的设计水准。

另外在空间的表现上,新车拥有的车身长宽高分别为5223x1890x1473mm,车身轴距达到了3109mm,数据表现确实不错的,当然乘坐空间方面,也有舒适度的保障。

可以说这两年凯迪拉克也在朝着内饰科技感进步,新一代凯迪拉克CT6同样采用最新环抱式游艇设计理念,全系标配33英寸9K超视网膜曲面屏,内置有高通骁龙8155芯片,可实现5G网络、丰富的APP应用、OTA升级等功能,驾驶乐趣有非常明显的提升。

配置方面,像数字钥匙、车载ETC、自密封轮胎、矩阵式LED大灯、26色氛围灯、AKG主动降噪等都是有所搭载的。

最后就是这款车的动力系统,全新一代凯迪拉克CT6将继续搭载型号为LSY的2.0T发动机,最大输出功率174千瓦,峰值扭矩为350牛·米,传动系统匹配10速手自一体变速箱,并采用纵置后驱布局,从实际驾控体验来看,新车行驶质感是蛮不错的,整车有着极为出色的底盘调教,发动机和变速箱的切合度也非常高,日常使用中,操控确实有豪华车水准。

之前凯迪拉克CT6在和宝马奔驰奥迪竞争时,价格优势非常大,如今随着价格优势的缩小,新车的销量也明显下滑,所以说这款车想要在市场上稳住销量,还是得拿出更大的降幅。

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