，在今晚的发布会上，余承东表示，问界新M7Ultra将搭载M9同款的CDC连续可变阻尼减振器。 据悉，问界新M7Ultra采用增强型麦弗逊前悬铝合金H臂多连杆独立后悬，新增CDC连续可变阻尼减振器。 该悬架的信息实时传递达10毫秒，调节...
，在今晚的发布会上，余承东表示，问界新M7 Ultra将搭载M9同款的CDC连续可变阻尼减振器。
据悉，问界新M7Ultra采用增强型麦弗逊前悬铝合金H臂多连杆独立后悬，新增CDC连续可变阻尼减振器。
该悬架的信息实时传递达10毫秒，调节频率为100次/秒，可以提前200米远感知路面，搭配ADS将带来更智能的协同与操控体验。
可针对不同使用场景，悬挂软硬自动调节。
冲击抑制效果提升13.6%、俯仰抑制效果提升29.3%、滤振效果提升19.2%。
此外，依托华为硬核科技，问界新M7 Ultra实现了ADS预瞄与CDC减振器自动调节的智能协同能力，进一步优化驾乘体验。
此外，华为与德国研究所联合调教，在麋鹿测试中，问界新M7 Ultra的测试成绩提升至75.5km/h。
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