在新能源时代，混动车型凭借其出色的燃油经济性和长续航，成为了消费者眼中的香饽饽。而在这一激烈的市场竞争中，领克07EM-P、比亚迪海豹DM-i和本田雅阁e:PHEV无疑是目前热度较高的三款车型，它们在外形设计、豪华舒适和续航驾控等方面均展现...
在新能源时代，混动车型凭借其出色的燃油经济性和长续航，成为了消费者眼中的香饽饽。而在这一激烈的市场竞争中，领克07 EM-P、比亚迪海豹DM-i和本田雅阁e:PHEV无疑是目前热度较高的三款车型，它们在外形设计、豪华舒适和续航驾控等方面均展现出了不俗的实力。那么，这三款车谁的表现能更胜一筹呢？
首先，从外观设计上来看，领克07 EM-P采用了领克家族全新都市对立美学设计语言，“Y”字型破晓之光日行灯和贯穿式灯带设计都完美的得到了传承，展现出很强的品牌辨识度。车身线条流畅，低趴姿态也更显运动时尚。
比亚迪海豹DM-i则以海洋美学为设计理念，打造出“海浪无界格栅”的层次感，溜背姿态和较大的轮毂营造出动感车身姿态，符合年轻人的审美观。
本田雅阁e:PHEV则保持了全新本田设计语言，贯穿车身的腰线水平基调稳重大气中又不失运动感，后45度视角更是让人联想到奥迪A7的优雅。
进入车内，豪华舒适成为了这三款车型的共同追求。领克07 EM-P在内饰配置上毫不吝啬，标配了15.4英寸超清中控显示屏、92英寸巨幕AR-HUD抬头显示和哈曼卡顿23扬声器音响系统，为乘客提供了极致的视听享受。座椅方面，领克07 EM-P更是采用了整张NAPPA抗菌真皮包裹设计，前后排均支持通风、按摩和加热功能，20万级的价格，50万级的豪华体验，这谁能不爱？
比亚迪海豹DM-i内饰方面采用了海洋网新一代内饰布局，搭载了15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、10.25英寸全液晶仪表以及12英寸的W-HUD抬显，车厢整体用料也十分高级，大量软包和水晶档杆等提升了内饰的层次感和质感。
本田雅阁e:PHEV在智能化配置和舒适性方面同样领先同级合资车一大截，全系标配了10.25英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏等先进配置，中配、高配车型上还引入了BOSE音响系统12扬声器，实际体验下来也非常不错，低音浑厚，中高音立体饱满，确实是比其他合资车更花心思。
续航和驾控方面，领克07 EM-P搭载了领克自研的EM-P超级增程电动方案，综合功率达到280kW，峰值扭矩615N·m，综合续航可达1400km+。同时领克07 EM-P还采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，以及直径达26.5mm的前横向稳定杆，稳定性和操控性均得到大幅提升。
比亚迪海豹DM-i同样使用了比亚迪自己的DM-i超级混动技术，搭载骁云-插混专用1.5T发动机和前置单驱动电机的组合，最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，综合续航约1300km，同时还采用了前麦弗逊+后五连杆式独立悬架，机械素质较强，羊角采用铝合金材质，增强了车身稳定性，兼顾了操控和舒适。
全新雅阁e:PHEV车型搭载了第四代i-MMD双电机混动系统，采用了41%热效率的2.0L直喷阿特金森发动机，以及P1+P3的双电机结构，实测综合续航也是超千里的存在；整体驾驶体验来说，雅阁e:PHEV延续了混动车型平滑、柔顺的动力输出，开起来非常舒服，按照本田雅阁开发工程师的说法“这是一辆开起来能让你转换心情的车辆”。
领克 07 EM-P在北京车展上以18万起的价格开启了预售，并将于5月17日正式上市，目前预售销量已经突破了一万台；比亚迪海豹DM-i厂商指导价为14.98-21.98万元；雅阁e:PHEV厂商指导价为22.58-25.88万元 。综合上述的对比表现，大家觉得哪款车更香呢？
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