中期改款捷尼赛思GV80此前已经在国内正式上市，新车外观内饰都有着小幅度的修改，同时还推出了Coupe轿跑版本，运动感有着全方位的提升。 具体来看，前脸部分两个版本都基本一致，采用了最新的家族风格，主要是灯组变为了扁平的密集灯珠排列，科技...
中期改款捷尼赛思GV80此前已经在国内正式上市，新车外观内饰都有着小幅度的修改，同时还推出了Coupe轿跑版本，运动感有着全方位的提升。
具体来看，前脸部分两个版本都基本一致，采用了最新的家族风格，主要是灯组变为了扁平的密集灯珠排列，科技感和辨识度进一步增强，显得更为复杂，其次是盾形大嘴格栅采用了双层镀铬菱形中网填充，显得更加的个性。除此之外，前保险杠部分三段式镂空装饰当然也有微调，显示了更加时尚的感觉。在车身侧面普通版本保持了GV80独特的线条，轿跑版本在此基础上加入了溜背式的车顶过渡，显得更加的个性。
当然运动感的提升也显而易见，大尺寸轮毂也是全新的样式，醒目的红色刹车卡钳，特殊的粗壮三角形D柱等细节令人印象深刻。在车尾部分，尾灯与老款车型基本一致，凹陷的尾箱线条翘起的小鸭尾都不会缺席，当然Coupe版本加入了更为夸张的设计和更大的先辈尾门，提升了运动属性，后保险杠部分有着扁平的特殊装饰或是双边双出排气，让整车的风格形成统一。
在内饰部分，新车也延续了最新的家族风格，双联贯穿式悬浮液晶屏达到27英寸，与Hud抬头显示组成双屏系统，空调出风口变成为简洁的贯穿式结构，扶手箱前端区域的面板和按钮设计也有一定的修改，另外值得一提的是该车的音响品牌由莱斯康换为了BO，变成了更加大众的品牌，但姻缘数量和功率没有缩减，应该会保持一贯的高水平。
在动力方面，新车则与轿车版本相同，搭配2.5T四缸发动机，最大功率304马力，匹配的当然是8AT变速箱，四驱系统也是标配，还有电子限滑差速器，提供了不错的操控体验，本来就有怎样的表现，非常值得期待。
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