“多元化”一词无疑是对当下中国高端汽车发展最好的概括，在过去很多高端品牌主要攻克的是与合资对标的市场，而如今从十几万到百万级别，自主品牌实现了“雨露均沾”。 早前，昊铂作为一位积极的市场探索者，推出了百万级超跑HyperSSR作为品牌的“...
“多元化”一词无疑是对当下中国高端汽车发展最好的概括，在过去很多高端品牌主要攻克的是与合资对标的市场，而如今从十几万到百万级别，自主品牌实现了“雨露均沾”。
早前，昊铂作为一位积极的市场探索者，推出了百万级超跑Hyper SSR作为品牌的“门面担当”，如今，昊铂正在不断完善品牌的“销量担当”，6月6日，昊铂正式推出昊铂GT全球款，新车售价20.39-25.99万。而在中国高端新能源汽车领域，20万级电车可谓是竞争最为激烈的细分市场之一，那么昊铂GT全球首款都能够凭借哪些优势出圈呢？
在一个由年轻消费群体主导的时代，高“颜值”是汽车的必备品，此次的昊铂GT全球款由全球三国四地设计师携手打造，极简化的风格却尽可能的凸显了科技风范，整车充分融合空气动力学，风阻低至0.1975。
基于对关键结构的强化设计，整车强度提升15%，好看、美观的同时更能给人以强大的安全感。与此同时，昊铂GT全球款整车采用16横18纵笼式框架结构打造，全面满足C-NCAP五星标准，在此前的碰撞测试中，昊铂GT曾取得不俗的成绩。
当然，作为新能源汽车，电池安全也必须得到周全防护，此次新车采用历经枪击也不起火的弹匣电池2.0，而目前弹匣电池已经在市场上做了充足的装机验证，依然保持着零自燃记录。汽车智能化时代，用户信息安全相关话题的关注度也在与日俱增，此次昊铂GT全球款采用了基于国密的认证体系的多重隐私保障，无惧黑客入侵，不怕信息泄露。
而这台车最值得关注的地方在于智能驾驶与智驾安全模块。
首先，昊铂GT全球款入门即配备了诸如全速自适应巡航、360°全景影像、开门碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、道路交通标识识别、前碰撞预警、主动刹车以及疲劳提醒等配置，做到了真·入门即满配，能够为驾驶者带来更轻松的驾驶体验。
如果想要进一步解放双手双脚，还有搭载L3级智驾系统的高阶智驾版本车型，这一版本搭载算力达544TOPS的MDC610芯片，以及3个96线激光雷达，最远探测距离可达200m，加上超声波雷达、毫米波雷达、多个摄像头等智能感知硬件，实现了L3智驾的率先上车。
基于星灵电子电气架构的加持，昊铂GT全球款所搭载的智驾系统具备极强的适应力，加上BEV+Transformer及OCC占用网络软件算法，Data Driven Planning海量数据训练，为其带来强大的学习能力，因此，这套智驾系统不仅能够有效应对突发情况，接管也可做到100km/次的好成绩，畅想智驾不中断。
基于对全中国智驾经验的手机，当前昊铂已经开启了在泰国曼谷、意大利米兰等国的路试，为中国技术走向全球贡献一份力量。
在智能座舱上，昊铂GT全球款也有不错的表现，此次它搭载了具有情感变化、拥有类人话表达能力与自然语义理解能力的智能语音，不仅带来便捷、更能带来情绪价值。
在配置上，新车搭载了23个比利时名牌高端扬声器、座舱多色氛围灯并拥有香氛系统，视觉、听觉、嗅觉体验都能够得到很好的照顾。
在动力上，新车标配后置单电机，电机最大功率250kW、最大扭矩430N·m，0-100km/h仅需4.9秒，拥有不错的性能表现。
对于电车，续航也是人们最为关注的核心要点之一，而昊铂GT全球款在CLTC工况下的纯电续航可达行业领先的710km，并且不仅续航长、充电也快。此次新车采用800V高压快充平台，充电15分钟，补能450km，如果日常上下班1-2周充一次电就能够满足基本的通勤用电需求，而面对一些需要紧急用车的情况，也能快速出发。
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