盖世汽车讯据彭博社报道，松下控股首席执行官YukiKusumi表示，鉴于该公司目前盈利能力较低，管理人员需要增强“危机感”，并将据此对管理人员进行评判。 YukiKusumi在最近的一次采访中说道:“如果他们不能取得成果，说明缺乏危机感，...
盖世汽车讯 据彭博社报道，松下控股首席执行官Yuki Kusumi表示，鉴于该公司目前盈利能力较低，管理人员需要增强“危机感”，并将据此对管理人员进行评判。
Yuki Kusumi在最近的一次采访中说道:“如果他们不能取得成果，说明缺乏危机感，就必须被替换掉。管理层，特别是高级管理层，如部门经理和业务部门总裁，需要对缺乏成果有强烈的危机感。”
在日本，尤其是松下，这些话显得尤为严厉，因为松下多年来一直秉持着终身雇佣的观念。两个月前，Yuki Kusumi在一次战略简报会上警告称，因松下的盈利能力未达目标，他将在2027年3月前将“问题业务”的数量减少到零。
松下曾是全球消费电子领域的领导者，目前还是特斯拉的主要电池供应商，并且投资于软件领域，同时寻求保持其在家电和工业设备领域的影响力。Yuki Kusumi表示，电动汽车需求的放缓已影响到松下的一些电池工厂，松下位于大阪的Suminoe工厂的一些生产线因此停产。
去年，松下股价上涨了26%，今年以来却下跌了4%。与此同时，日本股市一直在反弹至数十年来的高位，今年基准的东证股价指数上涨了约22%。
Yuki Kusumi说道:“我最担心的是，松下没能达到获得投资者支持所需的盈利能力。虽然日本股市正在上涨，但松下股价却停滞在1,300日元左右。”
Yuki Kusumi表示，松下股价低于账面价值这一事实令人担忧。东京证券交易所在政府的支持下，一直在努力推动日本公司提高其市净率(每股股价与每股净资产的比率)，以使其超过1.0。
彭博社汇编的数据显示，目前松下的市净率为0.7。另一家重组并出售资产的电子企业集团日立的股价约为账面价值的3倍。
松下两年前采用了控股公司结构，旨在使每个部门对其业绩承担更多责任。这也使得Yuki Kusumi更容易达成资本交易，例如，松下正以3,110亿日元的交易额将其汽车系统部门的部分业务出售给阿波罗全球管理(Apollo Global Management Inc.)的子公司。
在未来两年内，Yuki Kusumi将不断改善业绩不佳部门的盈利能力，同时思考松下能否带动这些业务，虽然这并不意味着公司的目标是出售这些业务，但Yuki Kusumi解释说，这些部门必须自立生存。
自2021年年中接任首席执行官以来，Yuki Kusumi一直在寻求释放更多现金，以投资业务增长领域。Yuki Kusumi为松下设定了目标，即在截至明年4月的两个财年中，松下要实现10%或更高的股本回报率，以及1.5万亿日元的累计营业利润。
免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。