车身侧面，新车配备了大尺寸的双五辐轮圈，内部还可以看到红色的刹车卡钳，进一步突出了运动感。车尾部分配备了扩散器，并搭配了导流槽和小鸭尾扰流板，使整体造型更加动感。此外，新车还提供了全新的M套件选装包，其中包括更多的黑色装饰和扰流翼片，让消费...
车身侧面，新车配备了大尺寸的双五辐轮圈，内部还可以看到红色的刹车卡钳，进一步突出了运动感。车尾部分配备了扩散器，并搭配了导流槽和小鸭尾扰流板，使整体造型更加动感。此外，新车还提供了全新的M套件选装包，其中包括更多的黑色装饰和扰流翼片，让消费者可以根据个人喜好进行个性化定制。
进入车内，我们可以看到新车搭载了全新设计的三辐方向盘，整体设计更加前卫。方向盘正上方还配备了赛车风格的红色回正标志，进一步点燃驾驶激情。内饰方面，新车依旧采用了大尺寸的双联屏，并内置了iDrive 8.5车机系统。此外，空调出风区域也进行了重新设计，并配备了全新的氛围灯，提升了整体的科技感。
关于动力方面，这款海外版车型将搭载2.0T直列四缸和3.0T直列六缸发动机。2.0T发动机最大功率为258马力，而3.0T车型则可以输出最大功率为387马力。传动系统方面，这两款发动机均匹配了8速手自一体变速箱，并提供后轮驱动和四轮驱动两种选择。
然而，尽管这款新款2系双门版车型在外观、内饰和动力方面都有所升级，但仍然存在一些缺点。首先，它的后排空间相对较小，对于长时间的乘坐来说可能会有些不够舒适。其次，虽然宝马一直以来都以操控性能著称，但这款车型的悬挂调校可能会偏向硬朗，对于一些乘客来说可能会感觉到过于坚硬的悬挂反馈。
总的来说，这款新款2系双门版车型在外观、内饰和动力方面都有着不错的表现，给消费者提供了更多的选择。然而，对于一些对后排空间和悬挂舒适性有较高要求的消费者来说，可能需要在购买前进行充分考虑。
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