汽车观察:本田中国调整产能加码新能源欲提振销量

来源:汽车商务网 时间:2024-08-02 10:36 阅读量:17153   
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本田中国近日发布公告称,将实行产能优化,加速电动化转型,调整后Honda在中国的汽车总产能由149万台变为120万台。此外,正在建设的东风本田全新电动专用工厂将于2024年9月投产,广汽本田全新新能源工厂将在2024年11月投产。 值得一...

本田中国近日发布公告称,将实行产能优化,加速电动化转型,调整后Honda在中国的汽车总产能由149万台变为120万台。此外,正在建设的东风本田全新电动专用工厂将于2024年9月投产,广汽本田全新新能源工厂将在2024年11月投产。

值得一提的是,本田中国专为中国市场推出的全新电动品牌烨,第一弹车型烨S7和烨P7将于2024 年末上市。通过时间线不难推断,本田中国此次扩充新能源产能,或许是为烨品牌铺路。接下来,面对自主品牌在新能源领域的绝对优势,烨品牌是否能打,恐怕是本田中国能否提振销量的关键要素。

在销量不断下滑的当下,本田中国选择调整产能。本田中国近日发布公告称,将实行产能优化,加速电动化转型。其中,广汽本田计划2024年10月关闭年产能为5万台的第四生产线,东风本田计划2024年11月将年产能为24万台的第二生产线停产休业。调整后Honda在中国的汽车总产能由149万台变为120万台。

业内人士表示,本田在中国市场调整产能,一方面是燃油车产能利用率低,借此实现资金和人员等方面的减负,达到节约成本的目的;另一方面也希望加码新能源领域,以此止住、甚至是拿回不断下滑的市场份额。

本田在华产能削燃增电

本田中国在上述公告中强调,此次对产能的调整,是为在中国进一步加速电动化转型,正在建设的东风本田全新电动专用工厂将于2024年9月投产,广汽本田全新新能源工厂将在2024年11月投产。

广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华对此表示,目前广汽本田有4条整车生产线,为了加速电动化进程,其中年产能5万辆的第四条生产线会在今年10月份关闭,计划年产能12万辆的新能源生产线将会在今年11月份投产。广汽本田的生产线一直是可以随着生产的计划柔性进行调节,此次决定就是为了集约资源,提高效率,灵活应对市场需求。

尽管本田中国并未透露东风本田新能源汽车工厂产能规划,但根据2022年1月东风本田与武汉经开区签署电动车新工厂投资协议,工厂计划于2024年正式投产,初期拥有12万辆的基础年产能。这意味着,本田在中国市场削减29万辆燃油车产能的同时,将新增24万辆新能源汽车产能。

值得一提的是,对于此次产能调整,东风本田表示,是积极践行创未来2030战略,切实推进电动化转型,优化产能结构;广汽本田则称,近期发布了蕴新智远企业战略转型计划,将通过全链路的提质增效,不断强化企业竞争力。

袁小华坦言,前不久我们发布的蕴新智远计划,致力于打造一个更智能、更绿色、更高效的广汽本田,其中一个目标就是成为中国汽车行业生产经营效率领先的头部企业。我们正在做的就是全领域提质增效。

此外,在去年举办的成立20周年活动上,东风本田发布创未来2030新战略宣布,东风本田将构筑e:NS、e:HEV/e:PHEV强电智混,以及全新自主品牌车型的产品矩阵。预计到2027年,东风本田不再投放燃油新车,2030年前累计推出10款以上纯电动车型。

加码新能源车欲提振销量?

近年来,中国品牌紧抓新能源汽车机遇,市场表现有目共睹。今年上半年,中国品牌乘用车共销售741.9万辆,同比增长23.9%,市场份额为61.9%。短短几年,中国汽车乘用车市占率从40%红线来回拉扯已经成为历史,半壁江山已经装不下中国品牌的实力。

相比之下,日系品牌在中国市场份额不断下滑,已经成为不争的事实。乘联会数据显示,2021年全年,日系品牌在华市场份额高达22.6%;反观今年上半年,这一数据已经跌落至14.9%。

以本田中国为例,自2020年在中国市场创下终端汽车销售162.7万辆的记录之后,其开始走向下坡路,随后三年销量分别为156.15万辆、137.31万辆和123.42万辆。今年上半年,本田在中国的终端汽车累计销量仅为41.59万辆,同比下降21.5%。

终端销量下降,已经影响到经销商体系。中国经济网记者近日在走访中发现,北京地区一家东风本田4S店已经关闭。这家店已经lsquo;黄rsquo;了半年多了,主要是近几年受到自主品牌新能源汽车的冲击,以往畅销的车型如今也不好卖了,经销商面临较大压力。附近某自主品牌4S店工作人员说。

事实上,本田中国在新能源领域也曾多次试水,推出了广汽本田VE-1和绎乐EA6,以及东风本田MN-V等,但由于是油改电车型,在市场上几乎没有声量;随后推出的e:NP和e:NS系列车型,存在感同样不高。以广汽本田e:NP1为例,6月销量甚至不足百辆。

烨S7和烨P7 姜智文/摄

在此背景下,本田中国持续加码新能源领域。今年4月,本田中国发布专为中国市场推出的全新电动品牌烨,新车基于全新智能高效纯电W架构打造,第一弹车型烨S7和烨P7将于2024 年末上市。

通过时间线不难推断,本田中国此次扩充新能源产能,或许是为烨品牌铺路。接下来,面对自主品牌在新能源领域的绝对优势,烨品牌是否能打,恐怕是本田中国能否提振销量的关键要素。

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