新车|极狐阿尔法S5静态实拍,定价或在20万左右,百公里加速3.7秒

来源:易车网 时间:2024-08-23 13:11 阅读量:9310   
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极狐汽车近期带来了一款全新车型——极狐阿尔法S5,新车定位中型纯电轿车,并且采用全域800V高压架构和碳化硅电驱系统,预计将在今年的北京车展上开启预售,价格有可能在20万左右。此前,我们针对这台新车进行了静态的体验,来看看极狐阿尔法S5有哪...

极狐汽车近期带来了一款全新车型——极狐阿尔法S5,新车定位中型纯电轿车,并且采用全域800V高压架构和碳化硅电驱系统,预计将在今年的北京车展上开启预售,价格有可能在20万左右。此前,我们针对这台新车进行了静态的体验,来看看极狐阿尔法S5有哪些过人之处。

作为一款全新的纯电轿车,阿尔法S5采用了全新的设计,犀利的灯组配合造型夸张的下包围,让这台车看上去更加动感。相比阿尔法S来说,新车的颜值提升了不少,相信会更受年轻用户的青睐。

车身侧面的线条也足够流畅,采用了低风阻的弓字造型,20°的前风挡以及19°的大溜背式设计,让其风阻系数降低到了0.1925Cd。尺寸方面,新车的长宽高分别为4820/1930/1480mm,轴距为2900mm。

车身配色上,除了我们本次实拍的主打色冰灰之外,还有四种颜色可以选择,其余三个分别是幻视白、星钻黑和极狐白。

多瓣式的双色轮圈和整车的设计也很搭,轮圈规格为245/45 R19,轮胎使用了米其林PILOT SPORT 4,能提供更好的抓地力,配合亮色的刹车卡钳,把运动氛围烘托到位。

车尾的造型相比车头来说简洁了不少,但营造出的运动感不弱,贯穿式的灯组内部还有小细节点缀,在一定程度上提升了整车的辨识度。

尾部的可升降尾翼是一大亮点,展开面积可以达到3430cm?,同级面积最大,不仅让整车看上去更炸裂,同时还能带来更强的下压力,保证车辆在高速状态下的稳定性。

走进车内,极狐阿尔法S5使用了当前新能源车型惯用的简洁手法,甚至取消了传统的仪表盘,取而代之的是一块超大尺寸的AR-HUD。配合中央这块多媒体屏幕,科技氛围的营造方面也不落后。新车一共有三种不同的内饰颜色,本次实拍的颜色为雾光棕,此外还有能量黑和轻盈灰可以选。

15.6英寸的多媒体屏幕几乎集成了车内的所有功能,并且全系标配8155芯片,操作起来也没有任何卡顿的现象。此外,车机还预装了喜马拉雅、爱奇艺等常用的APP,还支持狂野飙车等游戏。

穹顶天幕的面积非常大,总覆盖面积达到了4.128㎡,透光面积3.031㎡,全车透光比73.425%(天幕面积1.098㎡,尺寸1266*947)。此外,天幕玻璃采用LOWE膜+PVB这种TTS值及TL值双低的组合,能起到很好的隔热效果。

座椅坐垫层厚度81.846mm,并使用了高密度高弹性发泡,发泡层厚度61mm,能带来更好的座椅支撑性和包裹性,让用户乘坐时保证较高的舒适性。

虽然阿尔法S5采用了大溜背的设计,但行李厢并没有使用掀背尾门,所以开口尺寸不是很大,但进深达到了1020mm,放一些大件的行李物品还是没有任何压力的。

阿尔法S5搭载第四代极峰动力系统,四驱版本搭载同步+异步的双电机组合,总功率为390kW,最大扭矩690N·m,最大马力530Ps,百公里加速仅需3.7秒。

充电方面,阿尔法S5搭载800V高压平台,充电倍率达到2.6C,官方数据显示,仅需10分钟就能补能280公里,15分钟能充电380公里。搭载来自宁德时代的79.2kWh三元锂电池,官方CLTC综合续航里程为650km。此外,长续航版本车型同样采用了800V以及相同的电池组,官方CLTC综合续航能达到708km。单电机标准续航版采用的是磷酸铁锂电池,目前电池容量未知,官方CLTC综合续航为560km。

在智能驾驶方面,阿尔法S5支持L2级辅助驾驶,同时还可实现智慧礼让、智能蠕行。开启智慧礼让后,在识别到旁车道存在大型车辆时,会控制车辆向相反的方向偏离一定距离,保障驾驶安全。智能蠕行则可以智能识别路面及坡度,根据路面条件平稳控制车速,减少踏板频繁切换,实现车速稳定控制及舒适性控制。

除此之外,阿尔法S5还提供了丰富的智能泊车功能,包含APA自动泊车、RPA遥控泊车、墙角泊车、循迹倒车/记忆泊车、自定义泊车等。

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