周一，玛莎拉蒂GranCabrioFolgore首次亮相，配备了电动动力总成、令人惊叹的外观和柔软的车顶。 GranCabrioFolgore看起来像GranTurismoFolgore，顶部被切掉了。与之前的车型相比，设计变化很微妙，就...
周一，玛莎拉蒂GranCabrio Folgore首次亮相，配备了电动动力总成、令人惊叹的外观和柔软的车顶。
GranCabrio Folgore看起来像GranTurismo Folgore，顶部被切掉了。与之前的车型相比，设计变化很微妙，就像GranTurismo一样。GranCabrio Folgore具有与轿跑车相同的长引擎盖、短后甲板和膨胀挡泥板。与轿跑车一样，它的前部20英寸的交错车轮和后部21英寸的车轮也具有较低的乘坐高度。细长的椭圆形格栅是该品牌标志性前筋膜处理的现代化版本，三叉戟徽章显得非常宽大。
GranCabrio采用软顶篷，在以高达31英里/小时的速度行驶时，可在14秒内打开。通过中控台上的按钮关闭顶部需要16秒。整个操作也可以通过在触摸屏上向左或向右滑动和保持来进行手势控制。当顶部关闭时，行李箱可以容纳5.3立方英尺的东西，而顶部向下时，这个体积会缩小到4.0立方英尺。
标准的暖颈器可以将温暖的空气直接吹到真皮前排座椅上，乘客在驾驶时可以保持温暖或凉爽。气流可以调节，具有三种速度。挡风板将是可选的，以限制机舱周围的气流。
内部采用12.2英寸数字仪表盘和12.3英寸信息娱乐触摸屏进行数字化，触摸屏位于容纳气候控制的8.8英寸屏幕上方。它全部位于皮革衬里的内部，带有滚花饰边和一个时钟作为仪表板顶部。
玛莎拉蒂使用为E级方程式赛车开发的电动机和碳化硅逆变器。每辆GranCabrio Folgore由三个电动机提供动力，一个在前，两个在后，每个电动机的额定功率为300千瓦。总而言之，据说总输出功率超过1200马力，但实际上由于逆变器的原因，总输出功率仅限于760马力。
发动机由92.5千瓦时的T形电池供电，该电池插入传动系通道和后排座椅后面。这一切都在800伏的电气架构上运行，可以在18分钟内为电池充电20-80%。预计续航里程约为250英里(约402公里)。
制动系统不提供单踏板驱动模式，最高时速为180英里/小时，低于GranTurismo Folgore同级跑车的199英里/小时。玛莎拉蒂的时速为0-62英里/小时，为2.8秒，比轿跑车的2.7秒慢了一点。将提供四种驾驶模式，包括Max Range、GT、Sport和Corsa。Corsa允许驾驶员将后端的扭矩矢量与牵引力控制水平分开设置。
引擎盖下没有发动机，玛莎拉蒂合成逆变器和电动机的声音，然后在机舱内放大。
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