天气逐渐转暖，一年中的出游季再次来临。 找一个假期，带上一家老小出门踏青、旅行，成为了很多中产家庭的生活习惯。此时，一台表现全能、可以解决全家出行痛点问题，并且价格合理的大七座SUV自然也成为了中产家庭们的刚需。 近期，上汽大众推出了途...
天气逐渐转暖，一年中的出游季再次来临。
找一个假期，带上一家老小出门踏青、旅行，成为了很多中产家庭的生活习惯。此时，一台表现全能、可以解决全家出行痛点问题，并且价格合理的大七座SUV自然也成为了中产家庭们的刚需。
近期，上汽大众推出了途昂2024出众款，新车以24.90万元的起售价上市，这相比老款车型足足少了近5万元，省出来的钱都可以再买一台小代步车了。那么，从家庭用车场景的角度来看，途昂2024出众款与汉兰达，谁更全能？
适应家用全场景，大空间必不可少
对于国内的家庭用户而言，在出行过程中时常面对这样一个问题:一家老小，总共有六七口人，怎么坐才合理？才能让大家都坐得舒服？
在对比中不难发现，途昂2024出众款与汉兰达两者的空间都不小。当然，定位于中大型SUV的途昂2024出众款，在整体尺寸上略胜一筹。毫无疑问的是，在价格区间有所重叠的前提下，途昂2024出众款这台更大、级别更高的车型，自然会更具吸引力。
从实际的空间体验来看，途昂2024出众款与汉兰达的区别主要集中在第三排。
简单来说，途昂2024出众款基于更长的车身与轴距，可以为第三排提供更加舒适的乘坐空间。即便是两名身高一米七的成年人乘坐，腿部不显局促，而且坐姿也比较舒缓，即便长时间乘车也不容易疲劳。
而汉兰达的第三排，客观来说要略小一些。但是这款车在这里采用了沙发式的座椅布局，横向宽度表现不错。在一家人出行时，家里的两名儿童坐在这里刚刚好，也能适应全家出行的需求。
当然，除了探究第三排的空间外，车辆乘坐舒适性也影响着全家的出行体验。
途昂2024出众款采用了典型的大众座椅设计风格，人体工学设计，让全车座椅拥有比较强的包裹性和支撑性，属于“久坐不累”的体验。在老人乘车的时候，它的座椅可以给予身体充分的支撑，避免长途乘车时腰酸背痛，对老人更加友好。
而汉兰达则符合日系SUV的设计风格，座椅设计更显柔软，在乘坐时有客厅大沙发的体验。不过对比来看，在30万级价位中，途昂2024出众款提供了座椅加热/通风/主驾记忆等豪华配置，而汉兰达只提供前排加热功能，日系车的配置相对更匮乏一点。
综合来说，丰田汉兰达可以满足全家出行的实用性需求，毕竟这辆车的七个座位也不是摆设。而途昂2024出众款的车内空间更加奢侈一点，比如第三排也能舒展拳脚，并且前排座椅舒适性更高、配置也更丰富，可以在30万级价位中，为家庭用户带来越级的出行体验，更充分地解决全家出游的痛点问题。
怎样的车，才能全家都能开、哪儿哪儿都好用？
其实对于家庭用户而言，中大型SUV在使用过程中，会存在一些痛点问题。
比如女性在驾驶大车的时候，往往会因为车身大、盲区大的问题，造成出行的困难。比如在倒车、狭窄路段行驶时，会让人比较紧张。
例如在倒车辅助系统的测试中，途昂2024出众款利用泊车辅助功能，可以顺利地将车辆倒进较为狭窄的垂直车位、平行车位和斜列车位；而售价更贵一些的汉兰达，却并未配备此功能，在停车的场景下，途昂2024出众款的便利性更胜一筹。
而在针对AEB系统的“鬼探头测试”和车辆灯光测试中，途昂在面对“鬼探头”情况时，刹停效果比汉兰达更稳，而且它还配备有盲区灯光补足功能，夜间驾驶更加安全。
其实从智能驾驶辅助系统的维度来看，汉兰达搭载的TSS系统表现也不错，能够及时预判风险。但是在更细分化的场景下，途昂2024出众款可以说更加注重细节，带来的安全性更高。
写在最后:
不难看出，作为合资中大型SUV市场长期以来的销冠，途昂的名气不是吹出来的。
通过与汉兰达的对比，途昂2024出众款在空间、舒适性、智能辅助方面几乎都占据着优势。同时，途昂2024出众款以24.9万元的起售价推出后，不仅价格实现了进一步的下探，而且还推出了2.0T车型可享2,000元现金抵用券或3年无忧保养套餐、以及0压力购车、车主推新可获1000元等值V豆等优惠政策。相比汉兰达等同级车型动辄30万起步的价格，途昂的价格优势非常明显，而且在配置和空间等方面对于汉兰达有碾压式的优势，这种降维打击的力度，虽然给其他车型可能带来了压力，但对于消费者来说确实是重要利好。所以，25万就能拿下比30万同级车在配置、空间和操控等都占优的途昂，确实是更值得选择！
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