到了冬天，很多北方车主会发现车辆寿命降低。 到了冬天，很多北方车主会发现车辆寿命降低。这是什么造成的？如何在暖冬保持良好的汽车生活？下面和大家聊聊冬天电池寿命降低的原因，以及冬天取暖的小技巧。 冬天低温会导致电池损耗吗？ 北方一些车主...
到了冬天，很多北方车主会发现车辆寿命降低。
到了冬天，很多北方车主会发现车辆寿命降低。这是什么造成的？如何在暖冬保持良好的汽车生活？下面和大家聊聊冬天电池寿命降低的原因，以及冬天取暖的小技巧。
冬天低温会导致电池损耗吗？
北方一些车主感觉“冬天停电快”，担心电池是否磨损。其实就像手机冬天在户外耗电快一样，这并不是电池的损耗，而是因为低温环境下锂离子电池的活性降低，这是由电池的化学特性决定的。当温度逐渐升高，电池工作在合适的温度时，性能就会恢复正常。
冬天气温低会影响电池充放电吗？
对于电动汽车广泛使用的三元锂电池和磷酸铁锂电池，当电芯温度低于零摄氏度时，锂离子电池的充放电性能会降低；但只要电芯温度达到10摄氏度以上，就可以正常充放电。
冬天「快停电」的原因是什么？
冬季由于电池发热、空调制热、行驶阻力增大等因素，耗电量会增加。尤其是“用电大户”空调，很多车主朋友都注意到，开了空调暖风，即使没有开车，计价器续航里程也会下降很多。
电池如何抵御寒冬？
主要是加热保温。韩EV搭载的刀片式电池非常扁平，因此加热板设计为整体大平板，使电池受热更均匀，加热效率更高。在隔热措施上，刀锋电池有双层隔热层，与底盘融为一体，与车身的缝隙也填充了隔热棉，从内到外提高隔热效果。
电池“预热”有哪些小技巧？
冬季需要对电池进行“预热”，车辆冷启动时能耗较高，应尽量减少频繁冷启动；在条件允许的情况下，充分利用充电桩加热电池和驾驶舱；长时间站立后再次行驶时，先匀速行驶一会儿，让蓄电池“预热”到合适的温度；长途旅行时，电池加热后充电性能更好，利用服务区补充电量高效省心。
冬天开车有什么注意事项？
冬季气温较低，会导致胎压较低，行驶阻力较大，所以要经常检查胎压，及时补胎至标准值；驾驶时将车辆设置为ECO模式，避免突然加速和频繁大功率放电。制动能量回收调整为大反馈，制动时利用车辆的能量回收功能补充电力。
巧用“比亚迪云服务”
在保持电量的同时，巧妙使用比亚迪云服务的智能管家，会让冬日出行更温暖。“比亚迪云服务”App为车主提供空调、座椅加热等远程控制功能。利用远程开空调、预约开空调等功能，车内空调系统可根据设定温度实现自动控制，快速节能，让车厢提前“预热”。
充分利用座椅加热功能
座椅加热不仅可以更快的提高体感温度，而且比空调加热更省电。韩EV标配主驾驶座椅加热功能，尊贵型增加副驾驶座椅加热功能，四驱高性能版配备后排座椅加热功能，车主朋友可以充分利用。
最后画一个点:电动车冬季续航里程不如夏季，主要是耗电量增加，减少各种耗电和能量损耗，让更多的电量用于续航，这才是保电暖冬的关键。知道的多了，冬天的车才会更有安全感，更温暖。
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