海外媒体报道，今年秋天，特斯拉准备开始生产其拖延已久的电动皮卡，先在所有人的目光都集中在了Cyber??truck上。然而丰田也没有忽视这一细分市场，继HiluxBEVRevo概念车于去年12月首次亮相后，本月初，丰田汽车便开始在澳大利亚测...
海外媒体报道，今年秋天，特斯拉准备开始生产其拖延已久的电动皮卡，先在所有人的目光都集中在了 Cyber??truck上。然而丰田也没有忽视这一细分市场，继 Hilux BEV Revo 概念车于去年12 月首次亮相后，本月初，丰田汽车便开始在澳大利亚测试这台新车，据悉可能会在未来推向市场。
Hilux BEV Revo 概念车本身是基于泰国为澳大利亚和大洋洲市场生产的卡车版本，它保持了量产车型的外观，配备了汽油或柴油发动机，但它在左前挡泥板上配备了封闭式格栅和充电端口。
这款卡车本身更像是一辆 UTE，丰田指出泰国是“世界 UTE 之都”，仅 2022 年该国就售出了 145,000 辆 Hilux。澳大利亚去年的销量稍为落后，为 64,000 辆，但这仍足以使 Hilux 成为澳大利亚最畅销的汽车。
丰田澳大利亚销售、营销和特许经营业务副总裁 Sean Hanley 表示:“我们的评估工程师和行业合作伙伴已经证实，这款以城市道路为中心的 HiLux BEV 虽然是一款概念车，但其外观、坐乘感和驾驶方式都与量产车型相似。”
此前丰田已经在 2021 年公布了 Tacoma EV 皮卡概念，同时也表示该车型正在开发中，但当时没有提供时间表或具体细节。即使在去年 Hilux REVO 概念车首次亮相期间，丰田总裁丰田章男就对该汽车制造商推出电动皮卡的计划泼了很多冷水。
丰田章男在 2022 年表示:“我认为，我们需要现实地考虑社会什么时候能够全面采用纯电动汽车，以及我们的基础设施什么时候能够大规模地为之提供支持。我认为纯电动汽车成为主流所需的时间，比媒体希望我们相信的时间还要长。坦率地说，纯电动汽车并不是实现实现世界碳中和目标的唯一途径。”
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