宝马X6作是豪华运动型多功能轿跑车的开创者最早诞生于2008年，也算得上轿跑SUV“鼻祖”，时至今日，新车已是第三代产品，于2019年推出。 为了进一步提升新车竞争力，宝马近日上市了2023款宝马X6xDrive40iM运动套装车型，新车...
宝马X6作是豪华运动型多功能轿跑车的开创者最早诞生于2008年，也算得上轿跑SUV“鼻祖”，时至今日，新车已是第三代产品，于2019年推出。
为了进一步提升新车竞争力，宝马近日上市了2023款宝马X6 xDrive40i M运动套装车型，新车作为新增车型也可看做3.0T的入门版，新车指导价为88.59万元，比xDrive40i尊享型M运动套装便宜了9万元。
值得一提的是，目前宝马X6还有2.0T车型作为最入门级车型，新车指导价79.99-97.59万元，定位中大型SUV，所以此次新款车型的到来更多体现在配置精简。
由于第三代宝马X6于去年才进行中期改款，所以此次新车将依旧采用改款后的造型，头灯组依旧延续更修长的设计，搭配巨大尺寸的“双肾”中网造型。同时，前保险杆已用上宝马新家族更简洁的造型，与宝马X3、3系相似，但取消了炫影光幕格栅。
从目前国内在售的新款X6来看，新车更讲究豪华属性，因为新车“双肾”中网、窗边沿线、尾排边缘以及后视镜和后扰流板，都是以银色镀铬或车身同色进行装饰，而更显运动的宝马X6 M60i则更多以黑化造型突出运动风格。
从车身侧面来看，新款宝马X6依旧保留初代大溜背和宝马“霍氏拐角”的经典设计，这也让其造型有明显的设计传承，跨界却依旧动感，配备的是21英寸轮毂，但取消了M高性能卡钳。
尺寸方面，新款宝马X6长宽高分别为4953/2004/1700毫米，轴距2975毫米，定位中大型SUV，但其在同级车型中并不具优势，尤其面对华晨宝马X5。
尾部方面，新车除了能够看出采用了大溜背，还能看出新车为了营造性能感，护杠两侧加入导风口造型，尾部采用双边共双出排气，以及在鸭尾造型上加入不太明显的扰流板，整体风格还是相对激进的。
借助中期改款的机会，中期改款后的宝马X6已换上家族最新双联曲面屏造型，所以科技感有明显的提升。
当然，此次作为新增的车型，也将配备12.3英寸的液晶仪表盘加14.9英寸的中控屏幕，不过取消了高配才有的HUD抬头显示，并包括星空全景天窗、前排座椅主动通风、前排舒适型座椅、四区自动空调、自动驾驶辅助系统Pro等功能都被取消，这更多体现在辅助驾驶功能以及主打安全等配置上。
作为高功率发动机的入门款，新款车型搭载的是3.0T L6发动机+48V轻混系统，其最大功率381匹，最大扭矩520牛·米，0-100km/h加速仅5.4秒，依旧提供8AT变速箱和xDrive四驱系统，并且全系标配空气悬挂。
由于宝马X6是宝马X5的衍生车型，所以新车竞品主要还是有奔驰GLE衍生而来的奔驰GLE Coupe，以及同样主打运动性的奥迪Q8等车型。
奔驰GLE Coupe
指导价:79.58-94.78万元
无独有偶，奔驰在今年也迎来了中期改款奔驰GLE Coupe车型，虽然新车整体变化不像宝马X6明显，但在造型上，奔驰GLE Coupe似乎也更显优雅一点，或许这也基于奔驰自带高端属性。
奥迪Q8
指导价:78.28-114.68万元
相比之下，奥迪Q8虽然也是运动定位，但新车并没有采用溜背造型，而是采用更为低趴的造型，风格与兰博基尼Urus相似，所以也算有着其独特的魅力。
虽然此次新款宝马X6在配置上有所调整，但新车作为3.0T入门版车型也意味该版本更多为满足追求驾驶乐趣的潜在客户，毕竟在性能配置上官方并没有取消，更多取消的是舒适性配置。
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