文/土木 相信不少的爱车人士，曾经都将奥迪A7视为自己的dreamcar。所以在听到上汽奥迪将引入国产后都非常期待。 结果上汽奥迪A7L既想要运动又想兼顾商务，到最后一个都没有兼得，造出了一个四不像的车型。再加上高昂的售价，所以奥迪A7...
文/土木
相信不少的爱车人士，曾经都将奥迪A7视为自己的dream car。所以在听到上汽奥迪将引入国产后都非常期待。
结果上汽奥迪A7L既想要运动又想兼顾商务，到最后一个都没有兼得，造出了一个四不像的车型。再加上高昂的售价，所以奥迪A7L的月销量一直维持在2000辆不到，看着月销轻松上万的A6L心里难受。
既然没有销量，那就抑价换量。在优惠最高的那段时间，不到35万就能提走一台A7L，这一策略让奥迪A7L的销量实现了强劲的反弹，全年12月份销量超过了6000台。但好景不长，今年1月销量再次回到了1000辆出头。
即便在这样的情况下，上汽奥迪还是没有摆烂，这不，3月1日新款A7L正式上市了。此次共推出7款车型，指导价区间41.87万-66.62万元。
外观方面，新款奥迪A7L提供多种外观可选，除了普通版，还提供S-line以及RS运动套件。其中，S-line版本的中网内部采用点阵式镀铬进行点缀，前包围两侧配备银色通风口装饰；而RS运动套件则采用了黑武士风格的前脸，包括中网以及更加战斗的运动前包围。
车身则沿用了加长轴距的三厢轿车造型和无边框的四车门设计，以满足中国用户对于空间的需求；它的车身长宽高尺寸为5076*1908*1429mm，轴距3026mm，兼顾商务和运动。
虽然没有了进口A7的大溜背，但尾部过度的还算自然。尾部除了黑化的下包围之外，尾箱盖上还增加了一个黑色小尾翼，虽然起不到什么空气动力学的作用，但装饰效果还是蛮明显的。
内饰方面，新车的整体设计基本延续老款车型，但在细节用料以及配置上进行了升级。入门车型即标配波光银拉丝铝饰板，全系标配扩展皮革装备包，升级真皮安全气囊盖带缝线，三辐方向盘换挡拨片增加镀铬装饰，同时中控台和门沿上装采用更细腻的皮革包覆。
与老款车型一样，新款奥迪A7L依然提供了相当丰富的选装包。其中个性化选装件、抬头显示器、夜视系统、Bang Olufsen音响、后排娱乐、无线充电、香氛系统等，配置不同可选装的功能也有所差异。座椅配置方面，奢享型和旗舰型提供了三种菱形缝线真皮组合座椅和三种华格纳真皮座椅，黑武士版和RS套件竞速版均标配华格纳真皮超级运动座椅。
动力方面，新车提供2.0T发动机以及3.0T V6+48V轻混系统两种供选择。其中3.0T V6+48V轻混动力系统最大功率250千瓦，峰值扭矩500牛·米，0-100km/h加速5.6秒，匹配7速湿式双离合变速箱。2.0T发动机最大功率180千瓦，峰值扭矩370牛·米，同样匹配7速湿式双离合变速箱。2.0T车型提供两驱和四驱供选择，3.0T车型标配四驱系统。
综合来看，新款奥迪A7L并没有太大的升级改变，只是在一些细节和配置方面有调整，并且尴尬的定位后续也很难提升销量了。
首先对相对年长的成功人士来说，价格并非考虑的主要因素，稳定和排面才是，至于近两年一再强调的运动感，也并非必要属性。所以，奥迪A8或者奔驰S级是这类消费群体的首选，仍然属于新贵的A7L诱惑力并没有那么凸显。
其次，对于年轻的“小资”人士来讲，性价比仍然是关键，毕竟部分用户还需要金融分期策略的介入。如此一来，较高的定价就让人望而却步，性价比更高的车型比如打骨折的CT6和沃尔沃S90可能更值得选择。
那么A7L就没有成功的希望了吗？显然不是，只要保持大幅度的优惠，将自己定位为“上汽奥迪A6L”，凭借奥迪品牌的影响力，在车市分一杯羹肯定是没有问题的。
写在最后:
目前上汽奥迪在售的车型仅有三款——A7L、Q5 e-tron和Q6，销量方面，三款车型的成绩都很难看，换句话来说，在越来越内卷的中国汽车市场，上汽奥迪的第一要务是“保住销量”，所以常见“骨折”怕是在所难免。
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