小米SU7，一台在短时间内吸粉无数的车。 至于它为什么能“自带流量”，我想跟咱们的生活起居有着紧密联系，大家用的手机、家居以及生态系统都有小米的陪伴，自然小米SU7一问世用户定会看看小米造的汽车到底怎么样，今天我就给大家简单介绍小米SU7...
小米SU7，一台在短时间内吸粉无数的车。
至于它为什么能“自带流量”，我想跟咱们的生活起居有着紧密联系，大家用的手机、家居以及生态系统都有小米的陪伴，自然小米SU7一问世用户定会看看小米造的汽车到底怎么样，今天我就给大家简单介绍小米SU7的亮点。
首先，小米SU7的回头率是极高的，车身造型呈现轿跑车样式，轴距达到了3000mm，作为一款C级轿车，同时具备了运动与家庭出行双场景。我认为小米SU7的设计可以代表国产汽车的一种新趋势，也看到了我们国产汽车创新的步伐。
进入车内，我印象最深的是眼前这块超级清楚的HUD大屏，它集合了路况驾驶的各种准确信息，也是驾驶时最直接的回馈。车机部分是一块16.1英寸的3k显示屏，里面搭载骁龙8295芯片，处理速度非常流畅，支持CarPlay和AirPlay功能，给用户提供良好的互动体验。
小米SU7分别有后驱和四驱两个版本，今天试驾的是MAX四驱版，这台0-100加速只需2.78s的“小怪兽”搭载前感应异步电机，后永磁同步电机，驾驶感受推背感十足，最大马力可以达到673匹，扭矩则是来到了838N·m，这个动力数据没点技术还真不好驾驭。
关于小米SU7的价格，之前一直是个谜题，今天的三款车型终于公布了，21.59万元标准版、24.59万元PRO版和29.99万元Max版，横跨整个20-30万区间，总的来说丰富的配置这个价格的确不算太贵，相信后续销量应该不错，这里期待一下。
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