这期内容，念寒要跟车友们接着聊全新别克GL8插电混动版，因为这款新车的关注度确实非常高，而且非常的受欢迎，这也就是我为什么会接连好几期跟大家聊这款新车的原因。 至于为什么全新别克GL8插电混动版还没有上市，就已经呈现出“未售先火”的局面呢...
这期内容，念寒要跟车友们接着聊全新别克GL8插电混动版，因为这款新车的关注度确实非常高，而且非常的受欢迎，这也就是我为什么会接连好几期跟大家聊这款新车的原因。
至于为什么全新别克GL8插电混动版还没有上市，就已经呈现出“未售先火”的局面呢？念寒认为有两个方面的原因:一个是别克GL8在MPV市场的竞争力很强，另外一个就是这款插电混动车型不仅填补了GL8家族在陆尊和世纪之间的产品空缺，能够给消费者带新的选择项。
刚刚，念寒获悉到了关于全新别克GL8插电混动版的最新消息，别克官方正式宣布GL8陆尊PHEV开启预订，新车的定位将会高于陆尊，但要比世纪低一点，也就是介于陆尊和世纪之间。
据悉，GL8陆尊PHEV预计将在4月24日的“别克品牌之夜”露出真容，并且预定售价可能在40万元左右。
说实话，这样的价格区间，对于一款豪华MPV插混版来说，念寒认为是非常具有竞争力的。
我们可以从官方海报得知，这款车在内外饰设计上汲取了别克世纪的设计理念。大嘴式进气格栅使整车的气势得以提升，贯穿灯带不仅增添了未来感，还支持灯语效果。
车身侧面线条流畅自然，并保证了车内的宽敞空间，而贯穿式的尾灯设计也让人眼前一亮，整体视觉效果舒适而大气。
具体来讲，GL8陆尊PHEV的外观设计不仅传承了经典，而且还增加了几分科技感。
GL8陆尊PHEV延续了别克家族式设计语言，同时融入了更多科技感元素。标志性的飞翼式格栅搭配贯穿式LED灯带和分体式大灯，让前脸更显大气精致。
车身侧面线条流畅，腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，勾勒出修长的车身轮廓。尾部的贯穿式尾灯与前脸相呼应，点亮后辨识度极高。
值得一提的是，新车还配备了隐藏式门把手、低风阻轮圈等细节设计，进一步提升了整车的科技感和豪华感。
车内将装配可前后滑动的中央扶手，这一设计的确令人期待。它不仅方便使用，预计还会内嵌冰箱，看起来此次别克在车内实用性和舒适性方面下足了功夫。
方向盘造型与别克的其它车型保持统一风格，最新娱乐系统的加入，那么自然会大大提升乘车体验，这一点念寒还是挺期待的。
至于科技配置这方面，GL8陆尊PHEV配备了别克eConnect智能互联系统，支持语音控制、导航、在线音乐等功能。
12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏组成的双联屏设计，科技感十足。此外，HUD抬头显示、360度全景影像、ACC自适应巡航等驾驶辅助功能也一应俱全，让驾驶更加轻松便捷。
GL8陆尊PHEV的空间表现依旧出色，2+2+3的座椅布局能够满足商务接待、家庭出行等多种场景需求。
第二排独立座椅支持前后滑动、靠背调节、腿托调节等功能，乘坐舒适性极佳。第三排座椅支持按比例放倒，可以进一步拓展后备箱空间。
GL8陆尊PHEV搭载了一套由1.5T发动机和P1+P3电机组成的插电混动系统，系统综合功率180kW，综合扭矩490N·m，官方公布的0-100km/h加速时间为8.5秒。
除此之外，新车还配备了12kWh的三元锂电池组，纯电续航里程可达80km，综合续航里程超过1000km。
在实际驾驶过程中，GL8陆尊PHEV的动力输出平顺线性，无论是起步加速还是高速巡航，都能提供充足的动力储备。正因为得益于插电混动系统的加持，所以新车的燃油经济性也十分出色，百公里综合油耗仅为1.8L。
不过话说回来，GL8陆尊PHEV也并不是没有缺点。至少念寒认为预计40万元左右的售价对于部分消费者来说可能略高，而且插电混动车型的后期维护成本也需要考虑，这也是我此前多次强调过的。
总而言之，对于新推出的GL8陆尊PHEV，念寒的心情既激动又平静。激动是因为它无疑将成为市场的一颗新星，平静则来自于上汽通用别克一贯的品质与服务保障。
让我们拭目以待这款车统领MPV市场的风采。对GL8陆尊PHEV的更多信息，念寒会持续进行跟进，并在第一时间为大家带来最新的前沿消息。
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