杀疯了杀疯了，现在的新能源圈真是太卷了。 前几天小鹏刚发布17.99万的小鹏G6580长续航PLUS版，3月15号星纪元ET就公布了增程版的预售价只要19.9万元，纯电版也只有23.9万元，要知道星纪元ET可以一台车长近5米，轴距3米的中...
杀疯了杀疯了，现在的新能源圈真是太卷了。
前几天小鹏刚发布17.99万的小鹏G6 580长续航PLUS版，3月15号星纪元ET就公布了增程版的预售价只要19.9万元，纯电版也只有23.9万元，要知道星纪元ET可以一台车长近5米，轴距3米的中大型SUV，这么大一台车居然把价格打到了20万以内，真的是杀疯了，今天就一起来聊聊星纪元ET，给大家一个全方位的认识。
在目前的新能源市场很多车型都在主攻年轻市场，但理想和问界反而在家庭赛道上持续发力，从销量上也可以看出这条路走对了。而刚刚上市的星纪元ET?同样是一台主打家庭的SUV产品，以星纪元ET增程版19.9万及纯电版23.9万元的起售价来看，在售价上肯定会有一定优势，接下来我们就一起来看看产品是否有竞争力。
作为一台主打家用的产品，为了满足一家人的需求，舒适性和大空间是必要的条件。从我们目前得到的消息来看，星纪元ET将与ES相同采用奇瑞E0X全球化超舒适高性能电动平台打造，主打中大型SUV市场，提供纯电和增程两种动力。
首先从车身尺寸来看星纪元ET长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm，相比理想L7和问界M7来说车长稍短，高度也更低，但实际看起来比例更显修长，整个尺寸满足正常家庭使用也完全不成问题，同时有更运动的整车造型。
从此前的星纪元ES我们就可以看出，星纪元系列车型要主打高端，毕竟那台车在海外已经卖到了100万人民币。配置上我们可以看到其采用前双叉臂后五连杆、六活塞卡钳、云台智能底盘、CIC智能底盘控制以及5.65米得转向半径等等，可以看到在底盘的硬件配置上星纪元ET非常有诚意，保证了日常行车中的舒适性、操控性以及安全性。
而在舒适性配置上1.57㎡天幕面积、超纤绒顶棚、三区智能空调、星云座椅、23扬声器音响等都有配备，除了最低配车型，其它版本主驾驶均支持座椅通风、加热，副驾座椅支持座椅通风、加热、按摩，舒适度完全不输理想和问界，很大程度上满足了消费者对于豪华车的需求。
动力部分星纪元会提供纯电以及增程版本车型，纯电版车型将会采用双电机四驱，前轴电机最大功率183kW，后轴电机最大功率230kW(312马力)，综合功率或将超过500马力。并且将搭载宁德时代神行超充电池，依托800V平台，在25℃常温条件下，可以实现充电10分钟行驶400公里，这也就等于我们在服务区休息一下，去个洗手间就可以继续出发了，即便充不到400公里，300公里的续航也足够在高速行驶3、4个小时了。另外增程版将会搭载一台1.5T涡轮增压发动机作为增程器，并搭配插电混合动力系统，使其最大续航可以超过1500公里，额定功率115kW，实现1L油发电3.65kWh，WLTC馈电油耗5.2L/100km。相比此前的产品来说发电量和馈电油耗都更有优势，但我觉得这个数据还是奇瑞这个理工男在亮肌肉，还是要看日后使用的具体数据。
最后在智能驾驶辅助方面，星纪元ET配备30颗高性能传感器与508TOPS算力的英伟达?Drive Orin芯片，目前高速领航辅助已经开放，而无图城市领航辅助发布会称要在年底才可以使用。从目前的消息来看搭载NEP城市智驾的车型起售价25.9万元，对比问界M7 28.98万及理想L7 34.98万的售价来看，这个价格也有比较大的优势。
综上所述，星纪元ET的产品力可以说不输同级的竞争对手，但是作为一个新品牌来讲，星纪元的品牌影响力还是相对较弱，这可能会影响到消费者对于星纪元ET的购买决策。其次就是在下线销售店及售后问题上还有待提升，特别是一些偏远地区的用户，可能无法享受到理想的售后服务。
总的来说，星纪元ET是一款有着诸多优点的豪华电动车，无论是从豪华、配置、性能、智能还是续航等方面，都表现出了其优秀的产品力。但我认为星纪元如果要转变现在的窘境还是需要在售价上下功夫，根据星纪元ES的预售价和售价来看，我认为星纪元ET增程版的售价或为18.9万元起售，纯电版车型或为21.9万元起售会有不错的市场表现。
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