这两年，合资品牌在纯电车领域奋起直追，大众ID家族表现突出。其中，销量最大的电车ID.3在今年2月曾经打出12.59万的优惠价格。在推出2024款车型后，其优惠幅度有所收窄，但是汽车有文化收到消息目前2024款ID.3车型在最新的优惠政策下...
这两年，合资品牌在纯电车领域奋起直追，大众ID家族表现突出。其中，销量最大的电车ID.3在今年2月曾经打出12.59万的优惠价格。在推出2024款车型后，其优惠幅度有所收窄，但是汽车有文化收到消息目前2024款ID.3车型在最新的优惠政策下仅为11.99万。
2024款大众ID.3在外观设计上延续了大众汽车的简约风格。封闭式车头设计，搭配贯穿式LED日间行车灯，以及全LED矩阵式大灯组，不仅提升了车辆的辨识度，更彰显了科技感。车身侧面线条比较犀利，有明显的腰线设计，因为下包围采用车身不同色设计显得车身重心比较高，车窗和后视镜采用熏黑设计凸显了运动感。
后备厢空间还可以，尤其是尾门的用料相当足，还设计了专用的灯光和隐藏储物格，在同级别中算是可圈可点。
车内设计偏重科技感，5.3英寸全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘、大尺寸悬浮多媒体显示屏，共同营造出现代而科技感十足的驾驶环境。高配车型还支持，前排座椅8向电动调节、加热功能、30色氛围灯、360度全景影像等配置，以及AR HUD、泊车管家等选配，都让驾驶体验更加舒适便捷。
座椅采用皮布结合的拼接设计，还有ID 家族的LOGO作为装饰，前排座椅为主副驾驶设计了独立的扶手，可以调整不同的角度。
笔者拍摄的低配车采用手动调节座椅，采用把手调节的设计，相比之前的旋钮调节方便不少。后排空间方面还是值得称道的，毕竟超过2.7米的轴距摆在这里，足够后排坐满三位成年人。
在动力系统方面，新车搭载了后置单电机，最大功率125千瓦，最大扭矩310牛·米，保证了车辆的强劲动力和顺畅驾驶体验。配备的三元锂电池组，在CLTC工况下能够提供450公里的综合续航里程，满足日常通勤和短途旅行的需求。
智能科技的融入是新车，其最大的亮点。车辆装备了先进的智能驾驶辅助系统，包括迎宾照地灯、AR HUD等，提升了驾驶的安全性和便利性。同时，车辆的智能网联功能也让驾驶更加智能化和个性化。
官方数据显示，上市两年多以来，ID.3累计销量已突破12万辆，尤其是在去年降价之后ID.3的性价比非常突出，相比比亚迪海豚虽然价格略贵，但有能量密度更高的三元锂电池和驾驶感更突出的后驱设计，更适合日常通勤和对驾驶乐趣有一定追求的车友。
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