8月24日，阿维塔11鸿蒙版正式上市，在行业内引起很大轰动，也让很多期待已久的消费者兴奋不已。该车最大的亮点就是将升级华为鸿蒙座舱，并搭载华为高阶智能驾驶系统ADS2.0，进一步加强了阿维塔11碾压极氪001、蔚来ES6等同级车型的智能硬实...
8月24日， 阿维塔11 鸿蒙版正式上市，在行业内引起很大轰动，也让很多期待已久的消费者兴奋不已。该车最大的亮点就是将升级华为鸿蒙座舱，并搭载华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0，进一步加强了阿维塔11碾压极氪001、 蔚来ES6 等同级车型的智能硬实力。最新的鸿蒙版三大顶流实力也确实吸引了无数眼球，消费者想要看车的呼声很大。
同时新车还搭载华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统，该系统之所以能脱颖而出，离不开车型硬件方面的优势，阿维塔11鸿蒙版全系标配3个激光雷达、34颗智驾传感器，在这些硬件的相互作用下，即便是光线不好或是天气恶劣，都能够准确的感知信号。而ES6 仅搭载了1颗激光雷达与30个智驾传感器，实际体验相比阿维塔11鸿蒙版要逊色不少。同时，阿维塔11鸿蒙版配备的首创GOD网络可以识别通用障碍物白名单外的异形物体，侦测到的障碍物更多，还能及时做出控制动作。由此看来，阿维塔11鸿蒙版是业界率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能的车型。
再看设计顶流，阿维塔11鸿蒙版使用全新曜黑车色，同时前唇、侧裙和尾部包围集成空气动力学设计，让车辆更具运动属性。21英寸马牌265mm超宽性能轮胎，也体现出其不俗的实力。车内全系采用的是Nappa座椅，并且标配仿麂皮顶蓬，再加上金属音响饰板，使车内的档次大大提升。与之相比，ES6基于老款的延续造型不够新颖，细节处理难看，很难再满足年轻消费者的审美。
最后是性能顶流，动力方面，阿维塔11鸿蒙版支持单双电机两种动力，单电机后驱车型最大功率230kW，峰值扭矩370N·m，零百加速仅需6.6s，CLTC续航里程提供600km和730km两个版本；四驱车型搭载华为DriveONE高压电驱系统，最大功率425kW，峰值扭矩650N·m，零百加速3.98秒，CLTC续航里程有570km和680km两个版本。与零百加速刚进4.5S的ES6相比，阿维塔11鸿蒙版的性能体验也是优势明显。
无论从哪个方面来看，搭载全新升级鸿蒙座舱的阿维塔11鸿蒙版都可谓是30万级智美顶流，连真皮座椅都是全系标配的，反观ES6，只能加钱选装，性价比低。舒适不该有门槛，阿维塔11鸿蒙版真正做到了人驾更安全、智驾更舒心、泊车更省心。作为一款融合了新能源、智能科技和独特设计的汽车，阿维塔11鸿蒙版势必在国内新能源市场上脱颖而出。
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