10月27日，极越01通过一场发布会活动正式上市，新车共推出款2细分车型，售价区间为24.99万-33.99万元，即刻下定最高可享价值70000元权益优惠。此外，在本次发布会上，极越01高阶智驾也正式发布，命名“ROBODriveMax”，...
10月27日，极越01通过一场发布会活动正式上市，新车共推出款2细分车型，售价区间为24.99万-33.99万元，即刻下定最高可享价值70000元权益优惠。此外，在本次发布会上，极越01高阶智驾也正式发布，命名“ROBO Drive Max”，支持980元/月按期订阅，或49900元一次性随车买断，未来还将推出年、月、周等灵活订阅方式。
极越品牌是由吉利和百度联合组建，极越01定位纯电动中大型SUV，基于SEA浩瀚架构打造，在智能化方面搭载双英伟达Orin X+ 高通8295芯片，整车AI算力568TOPS，并采用BEV+Transformer“纯视觉”高阶智驾技术方案，可实现点到点领航辅助PPA。动力上，极越01提供单电机后驱和双电机四驱两种形式，CLTC续航里程分别为550km、720km、660km。
外观方面，极越01采用机器人美学设计，包含机器人化、未来主义、共情三大设计DNA。前脸部分，极越01集成了交互式AI像素大灯和高识别率AI语音交互系统，智能交互灯光系统可适用于自动驾驶、语音交互、安全守护等不同场景的灯光交互设计。同时，新车还采用了“蚌式机盖”设计，宽度达到1960mm，面积达2.15㎡，整体尺寸是同级乃至行业最宽，在视觉上极大增强了前脸的整体感。
车身侧面，极越01整体造型较为宽厚，凭借较高的窗线和略微下坠的车顶形成了轿跑式SUV元素，得益于流程的整车轮廓，新车的风阻系数仅为0.249Cd。同时，极越01采用常规的实体门把手设计，而是通过车外语音、BC柱按键、UWB钥匙等方式进行开关车门，车门均采用电动开闭形式，并具备电动吸合功能。此外，新车四门均配备1颗毫米波雷达，能够更好预防磕碰、「开门杀」以及夹人、夹物等情况。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4853/1990/1611mm，轴距为3000mm。
车尾部分，极越01采用贯穿式后尾灯组，并呼应了车头的“一字眉”设计，并同样在两侧配备有Pixel交互灯珠。同时，新车还在车顶配备了分段式扰流板并集成了后向摄像头，新车还配备了自动升降尾翼，可手动或自动开启，在自动模式下，车速达到95km/h以上时，车辆会自动升起尾翼以降低风阻，当车速降至65km/h以下时，尾翼会自动关闭。
内饰方面，极越01车内设计极为简洁，几乎看不见实体按键的存在，新车搭载35.6英寸6K超清一体中控屏，像素密度达到185 PPI，可全屏展示也可分成双屏和三屏独立显示，分区内可以自由组合与滑动流转，打破了常规意义上车内三块屏幕之间的界限。并且，新车首发搭载高通第4代骁龙汽车数字座舱平台8295芯片，AI算力高达60TOPS。
在语音系统方面，极越01支持主驾免唤醒、连续说、四音区同时说等功能，语音系统可以搞定全车所有功能操控。新车还在行业内首次实现了AI算法全量本地化，所以支持全域离线语音识别功能，在没有网络信号的时候语音系统也可正常工作，延时仅500ms。此外，语音系统也可在车外激活，用户靠近车辆唤醒语音系统后便可让其执行泊入泊出、开门、放音乐、灯舞、充电口盖、介绍自己、播报剩余电量等一系列功能。
智驾方面，极越01在硬件上搭载2枚英伟达Orin X芯片，AI算力达508 TOPS。软件层面，极越搭载国内首个BEV+Transformer纯视觉高阶智驾技术方案，并具有点到点领航辅助PPA功能，可实现覆盖高速、城市、泊车等多场景下“多域融通”的高阶智能辅助驾驶能力。此外，还系统还融入了3D智能驾驶地图，可把智驾开启时中车辆状态、车辆所感知到的东西、车辆下一步的动作展示给用户。
动力方面，极越01提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，其中单电机版最大功率200kW，最大扭矩343N·m；双电机版综合最大功率400kW综合最大扭矩686N·m，0-100km/h加速时间为3.8秒。续航方面，单电机+71.4kWh磷酸铁锂电池版本CLTC续航里程为550km；单电机+100kWh三元锂电池版本CLTC续航里程720km；双电机+100kWh三元锂电池CLTC续航里程660km；充电方面，三种版本车型均可在30分钟内实现10%-80%SOC充电时间。
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