大家在选合资品牌B级家轿的时候，大多数人可能会想到迈腾、凯美瑞等等，但如果你不想随大流，想看看其它品牌，韩系的B级家轿标杆索纳塔可谓是当仁不让了。从2002年第五代索纳塔引入中国市场，至今已过去22年，在今年3月份，全新的第十一代索纳塔正式...
大家在选合资品牌B级家轿的时候，大多数人可能会想到迈腾、凯美瑞等等，但如果你不想随大流，想看看其它品牌，韩系的B级家轿标杆索纳塔可谓是当仁不让了。从2002年第五代索纳塔引入中国市场，至今已过去22年，在今年3月份，全新的第十一代 索纳塔正式上市，我们一起来看看它有何改变？
韩系一直代表着潮流前线，这点还体现在品牌代言上，早在2014年现代集团已经和顶流偶像合作，他们纷纷代言车型并在车展站台，甚至一度成为各届车展的保留项目；人们都在追求美的事和物，此次北京现代邀请宋轶担任第十一代 索纳塔美学大使，不得不感叹宋轶的气质和美貌与十一代 索纳塔完美契合，也让大家感受到更年轻向上的品牌活力。
我们再回归到车子设计上，第十一代 索纳塔采用全球ONE MODEL统一标准，基于全球统一数据、模具和相关标准开发。外观造型在同级别车型中可谓是独树一帜，相较更加沉稳的现款迈腾及帕萨特等车型，显然要更具未来科技感、运动许多。整体造型更加时尚、前卫，整个造型以星际战舰为灵感，车头很像一台星河战舰，大尺寸的多边形进气格栅，并在格栅设计了大量的镂空结构，整个车头创造出了极强的辨识度。如果你恰好还是现代N系列的粉丝，第十一代 索纳塔还提供了专属运动组件的N Line车型可选，能够满足当下消费者更加偏向于年轻化、运动化的用车需求。这个版本的车型除了拥有运动感更为浓烈的四出排气和专属的车身颜色以外，还会搭载更高规格的米其林Primacy 4轮胎以及红色刹车卡钳。
第十一代 索纳塔基于i-GMP平台短前悬、长后悬、长轴距、低重心的设计特点，通过长机盖、低趴车头和溜背车顶设计元素，俨然一副运动轿跑形象。车侧两条立体化呈现的车身腰线，从前脸贯穿至车尾，并且其还将侧转向灯设计在前翼子板处，N Line车型还带有专属徽标彰显其身份，大尺寸的亮黑色轮圈与红色涂装的刹车卡钳也使得其运动属性得到了进一步加强。
第十一代 索纳塔也采用了类似于轿跑的溜背线条来营造运动感，整体造型风格也与第十代车型如出一辙。不过，这次新车的尾灯造型非常有设计感，除了H形的贯穿式灯带以外，尾部运用大量楔形元素，并配备造型犀利的LED贯穿式H立面尾灯，整体层次感、辨识度较强。
进入车内，第十一代 索纳塔的内饰变化也比较大，这次国产版的第十一代 索纳塔也不再像以外的车型一样采用中国特供的内饰布局了，除去必要的本土化改造以外新车的整体内饰将会与全球版车型统一，由12.3英寸全液晶仪表及12.3英寸中控屏幕组成的曲面双联屏系统科技感十足，并且它首搭了针对中国市场进适配的ccNC智能网联架构，具备carplay和carlife两种手机智能互联、腾讯生态、OTA升级和全新数字钥匙等功能，像真皮多功能方向盘，全新的旋转式电子怀挡，以及悬浮式64色氛围灯等配置，对于整个内饰氛围的营造还是非常成功的，科技感与活力并存，在车内大屏大行其道的今天，保留诸多实体按键的做法还是值得表扬的。
不过第十一代 索纳塔的智能化配置比较丰富，包括了Hyundai Smartsense智心合一安全系统，新增RSPA遥控智能停车辅助、PCA-R后方停车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告三大辅助停车功能，并提供包含LFA 车道居中保持、SCC 智能巡航控制、NSCC 智能导航巡航控制辅助、HDA 高速公路行驶辅助等在内的最高27项ADAS配置。
动力上，第十一代 索纳塔提供1.5T和2.0T两款发动机给大家选择，重点来了！两种动力车型都匹配了北京现代自研的8AT变速箱。1.5T车型最大输出功率170马力，峰值扭矩253牛·米；2.0T车型最大输出功率250马力，峰值扭矩353牛·米。不论你开车追求燃油经济性还是动力，第十一代 索纳塔都可以满足你需求，即便是2.0T车型的WLTC最低油耗也仅有6.9L/100KM，这就是老话经常说的，马儿吃的少又能跑。2.0T版本还增配了N Line运动套件。1.5T版本的价格13.98万元起，而2.0T版本的价格则从16.38万元起。现在下定也可以享受3000元抵10000元购车款，置换还有10000块补贴，这样算下来，不难发现全新索纳塔在价格方面展现出了明显的竞争优势。
在汽车市场卷价格、卷配置、卷流量的2024年，油电之争愈演愈烈，众多新能源纷纷举起降价屠刀，针对A级家轿市场发起攻击，但目前想通过这种办法，去冲击国内的B级车市并不一定有效；目前用户在选购B级家轿车型的时候还是以燃油车型为主，稳定的质量以及可靠的续航能力是新能源车型的两大软肋，索纳塔通过39年的技术沉淀已经获得全球消费者的认可，“油比电强”也是燃油车坚实而有力的反击；第十一代 索纳塔在价格和配置上展现出极大的诚意和优势，拿着十几万的预算在B级车中想找到一个产品力全面的产品绝非易事。
作为在中国B级家轿市场奋战已久的“老选手”，第十一代 索纳塔不仅带来了更加符合当下消费者审美喜爱、更加运动化的外观设计，内部的舒适性和智能化配置以及动力配置也都十分完备 ，最重要的一点是第十一代 索纳塔这次在定价策略上更加亲民，给大家提供更具有竞争力的购车选择。这次能否实现“逆袭”呢？我们拭目以待。
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