国庆小长假即将到来，相信不少家庭会选择自驾游，走到哪玩到哪，多轻松、多自在。也正因此，如今大7座SUV加入了不少家庭用户的购买清单。因为空间够大、座椅数够多，能够满足大家庭出游，而且又比传统MPV车型更适合日常生活使用。 但如果在7座SU...
国庆小长假即将到来，相信不少家庭会选择自驾游，走到哪玩到哪，多轻松、多自在。也正因此，如今大7座SUV加入了不少家庭用户的购买清单。因为空间够大、座椅数够多，能够满足大家庭出游，而且又比传统MPV车型更适合日常生活使用。
但如果在7座SUV市场仔细对比，又会尴尬地发现可选车型实在太少。广汽汉兰达是这一领域较为热门的车型，从销量就可以得到证明；锐界L刚刚上市，产品实力强大，而且22.98-30.98万元的售价更为亲民，上市势头迅猛。至于其他车型，因为品牌、配置、技术等原因很少会列入消费者的购买考虑中。
那么锐界L和汉兰达之中，谁才是最佳之选呢？今天咱们就来一探究竟。
大空间固然重要 但舒适性才是重点
毫无疑问，购买7座SUV的用户，必定会在意空间表现。通过数据对比可以发现，锐界L的车身尺寸显然更有优势，其长宽高分别为5000/1961/1773毫米，轴距达到了2950毫米，而汉兰达为4965/1930/1750毫米，轴距为2850毫米，前者三围都要大不少。
大空间就意味着高舒适吗？当然不是，这里还涉及到座舱设计。为了让每一排乘客都能获得更为舒适的乘坐体验，锐界L采用了主流的2+2+3座椅布局，相比汉兰达的2+3+2座椅布局，其灵活性更高，可以随时变成大五座、大六座、大七座甚至是豪华大四座，除了家庭出行，也更适合商务接待。
另外，锐界L的第三排并非仅仅是应急用，由于其轴距比汉兰达要多100毫米，所以第三排乘客也能获得不错的腿部空间，重点是，其第二排中央过道达到200毫米，比别克GL8还要宽30毫米，这点确实挺吸引人的，可以更方便的进出第三排。至于汉兰达，进入第三排显然不太方便。
重点还是第二排双独立座椅，其采用了近零重力悬浮式头等舱座椅设计，再加上独立腿托，相信没有人拒绝二排“躺平式”的享受，这个乘坐体验感要比汉兰达传统的3座一体式设计更为突出。再加上无线充电，日常出行时可以平躺着追剧，而不用担心电量问题，出游时，也方便随时拿起手机记录窗外的美景，非常贴心。
至于前排主驾座椅，像常规的10向电动调节、加热、通风、记忆功能，两款车型也都配备了，只是说，锐界L对副驾乘客更为贴心，其副驾座椅比汉兰达还多了高度调节和腰部支撑功能。有惊喜的是，锐界L的前挡风玻璃采用5层夹胶声学设计，并且结合带12喇叭的BO品牌音响，让座舱如同音乐厅，带来更为舒心、愉快的驾乘感受。
里子重要，面子同样不可少，锐界L整体内部空间的氛围感也要远远高于汉兰达。最直观的体现就是锐界L的27英寸4K中控大屏，把车内的科技氛围拉满，豪华质感自然凸显出来。而汉兰达12.3英寸的中控屏幕，则多少有点不够看，重要的是给人一种落后一个时代的代际感，整体氛围感受自然会差出很多。
性能与节能兼具 成胜负关键
购买大7座SUV的消费者，还是会担心动力弱、油耗高的问题，毕竟养车成本是家庭用户需要考虑的一部分。所以不少消费者会把目光转向混动车型，而锐界L和汉兰达都提供了混动版，而前者采用的是2.0T混动系统，其中发动机的额定功率202kW，最大扭矩达到405N·m，搭配智能电控机械真四驱系统，0-100km/h加速时间仅需7.1秒。
后者采用2.5L混动系统，其中发动机的额定功率139kW，最大扭矩236N·m，从数据上就能看到差距。可以说汉兰达的一切设计都是以节能为目的，但却忽略了驾驶员作为“舵手”本该有的驾驶乐趣，相对中庸平淡。
至于油耗上，汉兰达在WLTC工况下，百公里油耗最低为5.82L，而锐界L并没有高太多，其最低仅6.31L，并且拥有1188km超长续航，所以结合高性能表现，这样的油耗让人满意。值得一提的是，这台2.0T发动机可以用92号汽油，完全不挑粮。
写在最后
可以发现，锐界L在空间上、舒适性、智能化以及性能表现都更为出色，不仅是全家出游神器，还是商务接待的好帮手。重点是，22.98-30.98万元的售价比卖26.88-34.88万元的汉兰达，要更具诚意，性价比很高。相信未来，锐界L在销量上会有不错的表现，我们拭目以待。
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