起亚K4，可能说起这个名字不少老起亚车主还是有些印象，该车此前被当时的东风悦达起亚引进过，作为一款相对入门级的运动中型车，较高的颜值在当时也得到了一些年轻消费者的青睐，只不过在2017年的时候就停产了。而在前不久，起亚官方正式发布了全新K4...
起亚K4，可能说起这个名字不少老起亚车主还是有些印象，该车此前被当时的东风悦达起亚引进过，作为一款相对入门级的运动中型车，较高的颜值在当时也得到了一些年轻消费者的青睐，只不过在2017年的时候就停产了。而在前不久，起亚官方正式发布了全新K4的官图，该车将在海外市场取代现款起亚Forte，在不3月27日的纽约车展上将会亮相。
全新起亚K4的外观设计也是延续了起亚车型一贯的风格，给你第一眼就会形成比较强烈的视觉冲击，不得不说起亚的设计功底以及对年轻人审美的把控。首先是车头的位置还是有比较经典的元素，虽然已经被弱化，但上中网的造型很有辨识度。
两侧大灯的造型十分犀利，还配备了细长的LED灯条进行装饰，下包围的造型也比较运动，有一个较大尺寸的前唇，搭配上比较低矮的车头设计，整体感觉很有侵略性。
车身侧面，是我认为全新K4最有个性的地方，首先是车身线条比较干练简洁，而C柱之后又有类似宽体的造型，有一种老美式GT跑车的味道，搭配上运动化的轮圈，给人感觉相当的战斗。车尾也采用了和前脸相呼应的尾灯组，整体干设计很有层次感。
来到车内，全新起亚K4的设计也十分简洁，配备了大尺寸的双联屏，搭配上上下平底的方向盘，整体视觉效果还是不错的。只不过方向盘上的品牌LOGO并没有居中，不知道强迫症的用户会不会自己手动居中。当然了逼死强迫症的不仅有方向盘，还有档把区域和杯架区域，只能说强迫症用户可以绕行了，看着难受。
动力方面，根据外媒的推测，该车预计会搭载1.6T和2.0L发动机，具体的动力参数尚不明确，可能会在纽约车展期间公布。并且在部分地区还会推出插混版车型。
总结:
在国内家用轿车市场，近两年热度最高的无疑是混动国产车型，就连以往的大热门也都纷纷加入了价格战中。而对于全新起亚K4来说，确实外观设计很在线，但是能否引入国内还未知，但是在全球市场范围，它还是比较有竞争力的。
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